O pátio de Arará, devido a sua conexão com o porto do Rio de Janeiro, possibilita a importação e exportação de diversas cargas transportadas pelo modal ferroviário no sudeste do país. O acesso ferroviário ao pátio é de trens com bitola larga (1,60 m) com trilhos apoiados em dormentes de concreto. O pátio recebe, em sua maioria, produtos siderúrgicos e contêineres. A velocidade de cruzeiro dos acessos ao terminal é baixa devido ao cruzamento da linha com trens metropolitanos de passageiros e às invasões frequentes na faixa de domínio. Os principais gargalos do pátio são os terminais de carga e descarga, pois, estando todas as posições ocupadas, os trens precisam aguardar nas linhas de manobra do pátio, diminuindo a capacidade do pátio de receber novos vagões. Por fim, os terminais de recebimentos são operados por empresas terceirizadas, e os administradores do pátio têm pouca informação sobre a quantidade de vagões que serão recebidos. Descrição da imagem não disponível
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Resposta:
Características técnicas:
a) Trens de bitola larga (1,60 m).
b) Dormentes de concreto.
c) Trens para transporte de carga.
Deficiências operacionais:
a) Velocidade baixa.
b) Baixa capacidade nos terminais de carga e descarga.
c) Imprevisão de demanda.
Explicação:
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