O ciclo de Otto consiste em uma admissão isobárica, uma compressão adiabática, uma combustão isovolumétrica, uma expansão adiabática, abertura da válvula e uma exaustão isobárica. Já o ciclo do motor a diesel consiste numa compressão adiabática, uma expansão isobárica, uma expansão adiabática e liberação de calor numa transformação isovolumétrica. O ciclo de Carnot consiste em duas isotérmicas e duas adiabáticas alternadas, com o sistema voltando à sua condição inicial ao final de cada ciclo. Sobre os ciclos citados acima, é possível afirmar que quando operando sobre as mesmas temperaturas:
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O ciclo de Carnot é mais eficiente que os outros, pois nas suas transformações há o menor aumento de entropia no sistema
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O ciclo de Carnot é mais eficiente que os outros, pois nas suas transformações há o menor aumento de entropia no sistema.
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