O Brasil é um país continental, com várias fronteiras agrícolas e mais de 5000 municípios, por isso precisa ter uma rede de modais que dê conta de interligar as áreas urbanas e rurais, dando dinamismo à economia nacional.
PARDO, Paulo. Logística e Centros de Distribuição. Maringá: Unicesumar, 2018.
Ao avaliar a configuração da matriz de transportes brasileira, podemos concluir que:
I. Ao considerar as exportações, setores como mineração, químico, petroquímico e agropecuário respondem por mais da metade do valor apurado.
II. O grande diferencial da infraestrutura logística brasileira é o modal rodoviário, que proporciona uma grande vantagem competitiva ao Brasil.
III. O modal rodoviário é, de longe, a preferência de transportes no Brasil, e os demais modais, especialmente o ferroviário, perdem participação a cada ano.
IV. Comparando a China e EUA, o transporte por dutos tem uma participação maior na China do que no Brasil e nos EUA.
É correto o que se afirma em:
Alternativas
I, apenas.
Alternativa 2:
I e II, apenas.
Alternativa 3:
II e III, apenas.
Alternativa 4:
I, III e IV, apenas.
Alternativa 5:
I, II, III e IV.
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alternativa 3, II e III, apenas
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