Question

“No início da década de 20, quando o automóvel tinha feito sua aparição com força total, caminhar pelas grandes avenidas européias
era sair para ser expulso da rua pelo tráfego. Foi como se o mundo tivesse subitamente enlouquecido”, dizem as pessoas quando
fazem referência a essa época. O homem sentia-se diretamente ameaçado e vulnerável. “Deixar nossa casa significava que uma
vez cruzada a soleira da porta nós estávamos em perigo e podíamos ser mortos pelos carros que passavam”. Chocadas e
desorientadas, as pessoas comparavam a rua de então com a de sua juventude: “A rua nos pertencia; cantávamos nela, discutíamos
nela, enquanto os cavalos e veículos passavam suavemente”. A rua era, portanto, pouco tempo antes, o espaço que acolhia os
homens, que lhes permitia se moverem à vontade, em um ritmo que podia acolher tanto as discussões quanto a música; homens,
animais e veículos coexistiam pacificamente em uma espécie de paraíso urbano. Acontece que esse idílio terminou, as ruas
passaram a pertencer ao tráfego, e o homem sobreviveu a esse tipo de mudança. Depois de esquivar-se e lutar contra o tráfego,
acabou identificando-se por inteiro com as forças que o estavam pressionando. O homem da rua incorporou-se ao novo poder,
tornando-se o homem no carro. A perspectiva desse novo homem no carro gerou uma nova concepção de rua, que passou a orientar
os projetos urbanos daí por diante. “Numa rua verdadeiramente moderna” – diziam, então, os especialistas – “nada de pessoas,
exceto as que operam as máquinas; nada de pedestres desprotegidos e desmotorizados para retardar o refluxo.”
06- Aponte a alternativa que não está de acordo com o que podemos deduzir da leitura do texto:
(A) A presença do automóvel nas ruas, no início da década de 20 do século passado, alterou profundamente a utilização de espaços
urbanos, por parte dos homens.
(B) Antes do aparecimento dos carros, a rua era como que uma propriedade dos homens, um espaço para conversas e cantorias.
(C) O homem, depois do surgimento dos carros, jamais conseguiu adaptar-se à nova realidade das ruas, vivendo uma permanente
luta contra o tráfego.
(D) Depois que o carro apareceu, a rua efetivamente moderna, segundo os especialistas, passou a existir, predominantemente,
para o tráfego dos veículos.
(E) Uma nova forma de conceber a rua e sua função na cidade passou a existir depois que os carros a ocuparam.​

Answer 1

Resposta:

Alternativa B

Explicação:

Answer 2

A alternativa (C) Não Está De Acordo, O Homem Conseguiu Sim se Adaptar a Nova Realidade nas Ruas, Com a Criação de Calçadas, Semáforos, Faixas de Pedestres, Etc