Question

No cálculo de pontes, as cargas moveis são definidas através do trem-tipo, que são carregamentos padronizados que simulam os veículos que irão passar sobre uma ponte rodoviária ou ferroviária, permitindo assim o seu dimensionamento.



Sobre esse assunto, avalie as seguintes asserções e a relação proposta entre elas.



I. Pontes rodoviárias e ferroviárias ou pórticos industriais são solicitados por esforços internos que variam apenas com a magnitude das cargas aplicadas.



PORQUE



II. O projeto de um elemento estrutural, como uma viga de ponte, envolve a determinação das posições das cargas móveis que produzem valores extremos dos esforços nas seções do elemento.

A respeito dessas asserções, assinale a alternativa correta.

Escolha uma:
a.
A asserção I é uma proposição verdadeira e a II, falsa.

b.
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não justifica a I.

c.
A asserção I é uma proposição falsa e a II, verdadeira.

d.
As asserções I e II são proposições falsas.

e.
As asserções I e II são proposições verdadeiras e a II justifica a I.

Answer 1

Resposta:

A asserção I é uma proposição falsa e a II, verdadeira.

Explicação:

Os esforços variam a posição das cargas uma vez que o trem - tipo é padronizado.

Answer 2

Resposta:

A asserção I é uma proposição falsa e a II, verdadeira.