Nas construções de estradas em regiões montanhosas, a engenhararia opta pela construção de pistas com inclinação suave; a estrada vai contornando a montanha ou é construída em zigue-zague, e não subindo em linha reta. Desprezando-se os atritos, a força exercida pelo motor de um carro que sobe uma montanha realiza o mesmo trabalho, quer subindo por uma pista em linha reta, quer subindo por uma pista em zique-zague. PERGUNTA: Se o trabalho é o mesmo, justifique o fato de os engenheiros optarem por um caminho maior (em zigue-zague) em vez de subir em linha reta, na construção de estradas em regiões motanhosas.
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Pela inclinação ser menor em zigue-zague os carros sofrem menos com a ação da gravidade, assim na subida necessitam de menos potência e na descida é mais dificil ganharem velocidade, dessa forma tornando a viagem mais segura.
Usuário anônimo:
Muito obrigado amigo! Abraço.
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