Na maioria dos sistemas de suspensão dos automóveis existem 4 molas, uma para cada roda. Uma das finalidades dessas molas é proporcionar conforto aos passageiros quando o automóvel passa por redutores de velocidade (lombadas) ou por buracos em estradas avariadas. Suponha que uma mola típica de um sistema de suspensão possua uma constante elástica de 20.000,00 N/kg. Imagine que quando esse carro passa porr um buraco, uma das molas pode chegar a comprimir 12 cm. Qual é o valor da força que a mola exerce sobre o carro quando ela está comprimida de 12 cm?
a) 240 000 N
b) 2 400 N
c) 24 000 N
d) 6 N
e) 6 000 N
f) 0,006 N
Soluções para a tarefa
Resposta:oi
Explicação:Referência para as questões sobre suspensão
A suspensão é o sistema de molas, amortecedores e braços utilizados para reduzir o
impacto da irregularidade da pista aos ocupantes do veículo. A suspensão também é
responsável pela estabilidade do veículo. A suspensão é o sistema que tem a função de
absorver as vibrações e choques das rodas, proporcionando conforto aos ocupantes do
veículo e garantindo o contato das rodas com o solo. Mais importante: é elemento vital para
assegurar os níveis pretendidos de estabilidade do veículo, nas freadas, em curvas e em
situações onde o melhor comportamento do veículo é solicitado de forma crítica. Ela é vital
para a segurança ativa do veículo, ajudando a não comprometer a integridade física do
usuário.
Funções principais do sistema de
suspensão
\u2022 Fornecer uma conformidade vertical para que as rodas possam seguir a estrada
desigual, isolando o chassi da \u201crugosidade\u201d na estrada.
\u2022 Manter as rodas na direção e no camber (angulação da roda com a vertical a
partir da vista frontal do veículo) adequados sobre a superfície da estrada.
\u2022 Resistir à rolagem do chassi.
\u2022 Manter os pneus em contato com o solo, com o mínimo de variação de carga
possível.
\u2022 Reagir as forças produzidas a partir dos pneus, oriundas da aceleração, da frenagem, das
curvas etc.
Alguns Componentes
\uf0b7 Molas e Amortecedores
A mola de suspensão pode ser do tipo helicoidal
ou do tipo feixe de molas e trabalha em conjunto com o
amortecedor montado na coluna de suspensão ou em
suportes específicos para ela. Os amortecedores para
aplicações automobilísticas são, na sua maioria, do tipo
hidráulico. Funcionam a partir da resistência de um
fluído ao passar por orifícios calibrados. O amortecedor
é um componente montado entre a carroceria e a roda,
uma de suas extremidades se conecta a manga de
eixo, de forma que fique solidária aos movimentos da
roda (massa não suspensa). A outra extremidade é
conectada a carroceria (massa suspensa). Sempre que
a mola começa a oscilar, o amortecedor exerce uma
força contrária ao movimento da mola, realizando a
supressão da oscilação.
\uf0b7 Barra anti-torção (estabilizadora)
Serve para evitar a rolagem excessiva da
carroceria, o que prejudica o comportamento
dinâmico do veículo. Não necessariamente está
presente em todos os sistemas de suspensão. Sua
presença depende de decisões de projeto.