Leia o texto a seguir: Estradas ruins e péssimas afetam a competitividade A pesquisa realizada pela Confederação Nacional de Transportes mostra que a realidade das estradas brasileiras continua caótica. Até as privatizadas apresentaram dados ruins. Rondônia também teve sua malha viária pesquisada e os dados revelam aquilo que o rondoniense vive na prática: 65,8% na avaliação é de regular, ruim e péssima. Sem estrada os cursos elevam e os produtos ficam caros. Ruim para as compras do que vem de fora; ruim também para os produtos que são exportados porque parte dos lucros fica no custo do transporte rodoviário. O custo operacional com as estradas ruins e péssimas geram um aumento de custo operacional do transporte de até 30%. É muito e isso reflete na competitividade do estado no preço dos produtos. E não é somente os buracos e asfalto ruim. Tem o traçado geométrico que em nada ajuda. Curvas e inclinações erradas ou ultrapassadas que provocam acidentes com veículos saindo das estradas e capotando nas ribanceiras, isso porque 86,2% da extensão tem a geometria deficitária. A pesquisa também aponta que o consumo de combustível aumenta 17,8 milhões de litros por conta dos problemas das estradas. Os dados estão novamente disponíveis para o Estado e União verificarem e definirem prioridades. Para ter produtos mais competitivos é preciso reduzir custos e as margens apontadas na pesquisa sobre Rondônia mostram que quem produz está perdendo mais do que deveria perder. Fonte: Diário da Amazônia.
Considerando as informações apresentadas, avalie as afirmações a seguir:
I. Na formação do preço de frete, o consumo de combustível referenciado na reportagem não possui uma influência direta, pois o maior problema das rodovias, conforme a reportagem está no asfalto ruim.
II. Pode-se inferir da reportagem que o preço do frete para o estado de Rondônia, tende a ser maior devido a 65,8% das estradas deste estado estarem em condições regular, ruim e péssima.
III. A deficiência da geometria das rodovias, apresentada na reportagem, auxilia no aumento dos custos dos fretes, já que a infraestrutura da modalidade rodoviária reduz a segurança dos usuários.
É correto o que se afirma em:
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Resposta:cara eu acho que a II
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II e III
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A alternativa I está errada porque no último parágrafo o texto deixa claro que: "A pesquisa também aponta que o consumo de combustível aumenta 17,8 milhões de litros por conta dos problemas das estradas".
A alternativa II está correta porque o último parágrafo também a justifica.
A alternativa III está correta porque com a geometria irregular das estradas o índice de acidentes aumenta, reduzindo a segurança e por consequência aumentando custos.
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