Historicamente, no Brasil, o modal rodoviário é o de maior expressão, apesar de em alguns segmentos não representar o menor custo. Entretanto, por ser mais flexível e apresentar mais oferta, ele é exageradamente o mais utilizado no país. Porém, a pressão por redução nos custos tem obrigado várias empresas brasileiras a buscar novas alternativas, como a utilização de novos modais ou a combinação de diferentes modais. SCOPEL, Ezequiel. Gestão de Transporte e Infraestrutura. Maringá-Pr.: UniCesumar, 2018. Analise as afirmativas referentes as caracteristicas de multimodalidade e intermodalidade. I- Utilizar melhor a capacidade disponível da matriz de transporte com redução de custos e melhorar a utilização da tecnologia de informação são algumas das vantagens do transporte multimodal. II- O transporte multimodal é definido como o sistema de transporte que adota dois ou mais modais, sendo que a responsabilidade é dividida para cada operador, em cada trecho por ele operado. III- A intermodalidade pode ser descrita como a não ocorrência de quebra de carga quando o transporte da mercadoria se faz, no mínimo, por dois modos diferentes de tração, transporte combinado, desde o momento da carga até a descarga. É correto o que se afirma em: Alternativas Alternativa 1: II e III, apenas. Alternativa 2: I e III, apenas. Alternativa 3: I e II, apenas. Alternativa 4: III, apenas. Alternativa 5: I, II, III.
Soluções para a tarefa
Resposta:
Alternativa 2, I e III
Explicação:
pg 158
Resposta:
A alternativa 2 está correta
Explicação:
I- Utilizar melhor a capacidade disponível da matriz de transporte com redução de custos e melhorar a utilização da tecnologia de informação são algumas das vantagens do transporte multimodal. CORRETO.
II- O transporte multimodal é definido como o sistema de transporte que adota dois ou mais modais, sendo que a responsabilidade é dividida para cada operador, em cada trecho por ele operado. ERRADO, esta afirmativa refere-se ao transporte INTERMODAL.
III- A intermodalidade pode ser descrita como a não ocorrência de quebra de carga quando o transporte da mercadoria se faz, no mínimo, por dois modos diferentes de tração, transporte combinado, desde o momento da carga até a descarga. CORRETO.