Question

H21
QUESTÃO 02
(SARESP). Um tema atualmente muito evidente na mídia é a
questão do aquecimento global. Uma das causas desse
fenômeno é o aumento das emissões de gás carbônico (CO2)
através do uso de combustíveis fósseis, carvão etc. Na tabela
a seguir, adaptada de uma reportagem recentemente
veiculada pela revista Scientific American Brasil, pode-se
comparar as emissões de CO2 por passageiro em diferentes
transportes movidos a diversos tipos de combustíveis:
Fator de carga (ocupação media do veículo em n° de pessoas)
Emissão de CO2 (eq) por passageiro, por km rodado, considerando todo ciclo energético)

Carro a gasolina
2,5
130 - 170
Carro a diesel
2,5
85 - 120
Carro a gás natural
2,5
100 - 135
Onibus a diesel
40
20-30
Onibus a gás natural
40
25 - 35
Onibus a hidrogênio
40
15 - 25
Meto - trem elétrico
75% cheio
20 - 50

Podemos concluir que, para reduzir a emissão de gás
carbônico, é indicado
(A) substituir os carros movidos a diesel por carros
movidos a gasolina.
(B) utilizar menos transportes como metrô e trem que
sobrecarregam as vias públicas.
(C) incentivar o uso de transportes públicos como ônibus,
metrô e trem, ao invés de carros.
(D) não fabricar mais ônibus movidos a hidrogênio, pois é
o combustível mais poluente.
​

Answer 1

Resposta:Alternativa C

Explicação:Para resolver o item, os alunos precisavam comparar as médias de emissão de CO2 por passageiro, para

cada tipo de veículo, reconhecendo que as médias de emissão dos veículos responsáveis pelos transportes

coletivos – ônibus a diesel, ônibus a gás natural, ônibus a hidrogênio e metrô/trem elétrico – são

sistematicamente menores que as médias de emissão dos carros, independentemente do combustível que

utilizem.