Grande parte das ferrovias existentes no Brasil foram construídas pela iniciativa privada, entre o final do século XIX até os anos 1930, quando o então presidente da República, Getúlio Vargas, estatizou o sistema. A atitude de Vargas foi importante para o período em que a medida foi implantada, porém, com o passar do tempo, o sistema passou a exigir o retorno e a participação do setor privado. O sistema ferroviário brasileiro voltou a contar com a presença do setor privado, somente após a implantação do Programa Nacional de Desestatização no ano de:
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Resposta:
1992
Explicação:
Somente em 10 de março de 1992, no governo Collor, com a
implantação do Programa Nacional de Desestatização, elas puderam
voltar a ser utilizadas pelo setor privado.
Resposta:
1992.
Explicação:
"Grande parte das ferrovias existentes no Brasil foram construídas
pela iniciativa privada, entre o final do século XIX até os anos 1930,
quando o então presidente da República, Getúlio Vargas, estatizou o
sistema.
Somente em 10 de março de 1992, no governo Collor, com a
implantação do Programa Nacional de Desestatização, elas puderam
voltar a ser utilizadas pelo setor privado. Até hoje, pelo fato de serem
antigas, a maioria delas possui o mesmo traçado que a tecnologia de
150 anos atrás permitia. O desvio entre montanhas pode ser observado
na Figura 2.9. A ideia, na época, era com os desvios, evitar a construção
de pontes e túneis".