Question

funcionamento térmico do motor resumo básico.

Answer 1

Se for um motor elétrico ele vai aumentar sua temperatura a partir do atrito de seus componentes e pela passagem de corrente pela sua bobina. quanto maior é a corrente maior a quantidade de elétrons tem que passar pelo fio da bobina causando meio que um atrito dentro do fio fazendo com que a bobina aumente sua temperatura

Answer 2

Motores térmicos é um transdutor de energia, ou seja, convertem qualquer forma de energia em trabalho mecânico. O objetivo deste trabalho é transformar a energia térmica (Lâmpada elétrica gerando calor) em energia mecânica. O funcionamento se baseia em uma propriedade química da borracha (um elastômero de cadeia longa) que constitui os raios da roda de nosso motor e nas forças que agem na roda (forças de origem elástica, seu peso e reação de apoio). Quando se estica uma tira de borracha, rapidamente, ela esquenta. O trabalho das forças foi utilizado, parte na deformação da borracha e parte na variação de sua energia interna. A borracha é substância macro molecular, amorfa quando não tensionada, com grande número de ligações entre as moléculas. A entropia da substância decresce quando ela é esticada (como mostra a termodinâmica), e por isso sua elasticidade é de natureza cinética. Esse arranjo peculiar, a nível de molécula, dá à borracha um comportamento anômalo, ela encolhe quando aquecida, aumentando com isso a sua constante elástica. Isso significa na prática que, para sustentar um determina do peso, ela se deforma (estica) menos quando aquecida que quando fria, ocasionado movimento na roda. Como a lâmpada aquece apenas um, dois ou três "raios" mais intensamente, a tendência deles é encolher. Como estão presos pelas extremidades, as forças detração no aro aumentam. Isso faz com que esse arco do aro se aproxime mais do centro, o que traz, como consequência, um deslocamento do centro de gravidade da roda para o lado oposto, em relação ao eixo. Nessa nova situação o momento do peso da roda (torque) em relação ao eixo deixa de ser nulo (agora há braço de alavanca), a roda gira tendendo a levar o centro de gravidade abaixo do centro de suspensão. Assim, com essa pequena rotação, novos elásticos defrontarão a lâmpada, enquanto os anteriores esfriam, e tudo reinicia. Como a roda tem poucos raios (só 16 elásticos, nesse modelo didático), podem ocorrer momentos em que o movimento cessa, para logo em seguida reiniciar.