Física, perguntado por sosophia68, 5 meses atrás

explique o funcionamento do airbag e do que ele é composto

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Respondido por wedef21137

Resposta:

Este dispositivo é constituído de pastilhas contendo azida de sódio e outros aditivos, que são acionados por uma corrente elétrica pelo computador de bordo, dentro de um balão de ar muito resistente, que constitui o próprio corpo do Airbag; este, por sua vez, se enche rapidamente, amortecendo assim o impacto em sua superfície e evitando que motorista e passageiros sofram danos físicos, principalmente no rosto, peito e coluna. Para evitar asfixia, o Airbag vai perdendo gradativamente a sua pressão, após o acionamento. Quimicamente, a azida de sódio se decompõe rapidamente, quando aquecida a trezentos graus centesimais, produzindo nitrogênio gasoso e sódio metálico. Como a presença de sódio metálico é totalmente indesejável, adiciona-se nitrato de potássio e sílica, para produzir um silicato alcalino vítreo, totalmente inerte. A rápida produção de nitrogênio é a responsável pelo imediato enchimento do balão. Vale lembrar que o nitrogênio é um gás bastante inerte, responsável por cerca de oitenta por cento da composição do ar atmosférico.

Respondido por solkarped

✅ O airbag é um equipamento de segurança que começou a ser utilizado nos veículos a partir de 1987. Este equipamento visa aumentar a segurança do motorista e passageiros, impedindo que os mesmos se mantenham na mesma inércia de movimento, milésimos de segundos após a ocorrência do incidente - que pode ser uma freada brusca e/ou choques frontais com velocidades superiores a 30Km/h.

Geralmente, os airbags são instalados no centro do volante de direção, bem como no painel frontal do veículo, à frente do passageiro que vai ao lado do motorista e tem como principal função impossibilitar que tanto o condutor quanto o passageiro, bata a cabeça sobre o volante ou no para brisa frontal do veículo.

Para que o airbag funcione perfeitamente é necessário:

Sensores eletrônicos de impacto localizados nos para choques frontais;

Unidade eletrônica de comando (UCE);

Gerador de gás, contendo o ingnitor e as substância que participarão de uma série de reações químicas - azoteto de sódio (NaN3), nitrato de potássio (KNO3) e dióxido de silício (SiO2);

Bolsa de ar com capacidade aproximada para 70 L de ar;

Acionamento do airbag:

Por ocasião de uma freada brusca ou colisão frontal, os sensores de impacto enviam sinais digitais para a UCE. Após o recebimento dos sinais, a UCE envia um pulso elétrico para o ingnitor, produzindo com isso a formação de faísca elétrica dentro do gerador de gás. Nesse exato momento é desencadeada uma série de reações químicas, iniciando-se a produção de sódio metálico e nitrogênio molecular - gás que encherá totalmente a bolsa do airbag.

$\Large\displaystyle\text{$\begin{gathered}\tt NaN_{3}\:\to\:2Na + 3N_{2}\end{gathered}$}$

Uma vez o sódio metálico sendo bastante reativo, o mesmo deve ser neutralizado. Nesse exato momento o sódio reage com o nitrato de potássio, da seguinte forma:

$\Large\displaystyle\text{$\begin{gathered}\tt 10Na + 2KNO_{3}\:\to\:K_{2}O + 5Na_{2}O + N_{2}\end{gathered}$}$

Observe que neste ponto da reação é produzido ainda mais nitrogênio. Porém, os óxidos produzidos poderão comprometer a vida dos passageiros. Por este motivo os óxidos reagem com o dióxido de silício produzindo silicato alcalino, ou seja:

$\Large\displaystyle\text{$\begin{gathered}\tt K_{2}O + 5Na_{2}O + SiO_{2}\:\to\:\textrm{silicato alcalino}\end{gathered}$}$