exemplos e tipos de freada suave
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freada repentina: É Quando Vc Tem Que Frear o Carro Inesperadamente!
freada suave:é quando vc freia suavemente tipo quando vc vai passar por um quebra-molas
freio motor:geralmete esse tipo de freio é em caminhões,pq a massa é maior do q a dos outros carros pquenos.mas freio a motor é:uma valvula interrompe um pouquinho de combustivel para o motor(ñ interrompe tudo) mas o suficiente para o motor começar a reduzir sem q vc precise pisar no pedal de freio..mas ai vc tem q saber usar..ex:ele serve para uma ladeira grande quando vc for desse uma ladeira grande vc usa o freio a motor..pq vc ñ pode ficar muito tempo com o pé no pedal de freio..pois se fizer isto as lonas de freio esquenta e ai o caminhão perde os freio todinho..lembrando q isso só vale para carros com freio a AR..q 99,99% são caminhões.
OUTROS:outro tipo de freio são aqueles normal,quando vc bota uma marcha tipo 2° o carro vai ficar reduzindo só...é quase semelhante ao com freio a motor..mas resumindo:o melhor freio é freio a motor q ñ tem quase nenhum risco de falhar !! resumindo:A - quando você freia em cima de uma lombada ou obstáculo, sem ter o tempo suficiente para atingir uma velocidade baixa.
B - quando você percebe de longe o obstáculo e já vai desacelerando, para usar o minimo do sistema de freios.
C - Com o auxílio da engrenagem do motor (marcha), a própria marcha segura o motor em uma descida por exemplo. Quando você está numa serra e vê uma placa "Desça engrenado", o carro deve estar engatado em alguma marcha, não em ponto morto, que pode ser perigoso.
freada suave:é quando vc freia suavemente tipo quando vc vai passar por um quebra-molas
freio motor:geralmete esse tipo de freio é em caminhões,pq a massa é maior do q a dos outros carros pquenos.mas freio a motor é:uma valvula interrompe um pouquinho de combustivel para o motor(ñ interrompe tudo) mas o suficiente para o motor começar a reduzir sem q vc precise pisar no pedal de freio..mas ai vc tem q saber usar..ex:ele serve para uma ladeira grande quando vc for desse uma ladeira grande vc usa o freio a motor..pq vc ñ pode ficar muito tempo com o pé no pedal de freio..pois se fizer isto as lonas de freio esquenta e ai o caminhão perde os freio todinho..lembrando q isso só vale para carros com freio a AR..q 99,99% são caminhões.
OUTROS:outro tipo de freio são aqueles normal,quando vc bota uma marcha tipo 2° o carro vai ficar reduzindo só...é quase semelhante ao com freio a motor..mas resumindo:o melhor freio é freio a motor q ñ tem quase nenhum risco de falhar !! resumindo:A - quando você freia em cima de uma lombada ou obstáculo, sem ter o tempo suficiente para atingir uma velocidade baixa.
B - quando você percebe de longe o obstáculo e já vai desacelerando, para usar o minimo do sistema de freios.
C - Com o auxílio da engrenagem do motor (marcha), a própria marcha segura o motor em uma descida por exemplo. Quando você está numa serra e vê uma placa "Desça engrenado", o carro deve estar engatado em alguma marcha, não em ponto morto, que pode ser perigoso.
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