[ENEM] • A nacionalização de carros de luxo não se traduz, na prática, em redução de preços graças a uma confluência de fatores, que vão da estratégia das empresas até os altos impostos internos.• Toda vez que um carro tem sua produção nacionalizada, deveria ocorrer uma redução obrigatória nos preços, já que produzir um carro no Brasil é infinitamente mais barato do que fazê-lo em outros países.• O único fator que faz carros de luxo como BMW’s e Mercedes serem caros é a diferenciação social – fazendo com que as classes mais desfavorecidas não possam comprá-los.• Os preços de bens duráveis como carros, motos, etc. são diretamente afetados pelo peso dos impostos, que, em alguns casos, chegam a superar 40% do valor do bem.Está(ão) correta(s):
Soluções para a tarefa
Com o início da construção da fábrica da BMW, que deve ser inaugurada no ano que vem, em Araquari (SC), 2013 fica marcado como o da instalação das marcas de luxo no Brasil. Mas, para especialistas ouvidos pelo G1, o fato de alguns modelos passarem a ser feitos no Brasil não significa que eles terão preços menores que os atuais.
No último dia 5, a Jaguar Land Rover confirmou a fábrica em Itatiaia (RJ), a ser aberta em 2016. Meses antes, a Mercedes-Benz anunciou que produzirá carros em Iracemápolis (SP), também daqui a 3 anos. E, em setembro passado, a Audi declarou que o A3 sedã e o SUV Q3 serão feitos em São José dos Pinhais (PR), a partir de 2015.
As quatro marcas são as de maior volume no segmento de luxo no mundo. A BMW lidera neste ano, seguida por Audi e Mercedes. Atualmente, os carros dessas montadoras são trazidos da Europa para o Brasil, o que significa que pagam o imposto de importação de 35% sobre o preço original, que só não é cobrado de veículos vindos do Mercosul e do México.