Em maquinas com vibrações amortecidas por amortecedores hidraulos, representados por um sistema massa- mola com amortecimento viscoso. a solução dessas equações leva a uma analise do coeficiente de amortecimento viscoso desse equipamento. que depende das propriedades físicas do fluido e da construção do cilindro e e expresso em Ntm. Assim, dependendo do valor desse coeficiente. 0 tipo de amortecimento a ser implementado pode ser classificado como supercrítico, critico ou subcritico. A figura ilustra um amortecedor hidrauuco automotivo.
I _ Em amortecedores deste tipo, se deseja vibracao com deslocamentos cada vez menores ate atingir a poskeo de equilibrio estavel,
PORQUE
II _ No amortecimento critico ou supercritico. quando 0 tempo aumenta 0 valor do deslocamento diminui. ou seja. 0
sistema retorna a sua poslcao de equilibrio ap6s um tempo finito, sem vibrar.
A respeito dessas assercoes. assinale a op~ao correta.
As assercoes I e II sao proposkoes falsas.
As assercoes I e II sao proposkoes verdadeiras e a II nao e uma justificativa correta da I.
As assertoes I e II sao proposkoes verdadeiras e a II e uma justificativa correta da I.
A assercao I e uma proposlcao falsa e a II verdadeira.
A assercao I e uma proposkao verdadeira e a II falsa.
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CORRETA - A assercao I e uma proposlcao falsa e a II verdadeira.
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Resposta:
A asserção I e uma proposição falsa e a II verdadeira.
Explicação:
Em automóveis qualquer excitação que o amortecedor recebe e desejável que ele retorne a sua posição de equilíbrio num menor tempo possível sem vibrar. Pois então a asserção 1 e falsa e a 2 e verdadeira, devido no amortecimento critico ou supercrítico o sistema retorna a sua posição de equilíbrio após um tempo finito, sem vibrar.
Espero ter ajudado.
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