Editorial: greve dos caminhoneiros
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Ao lado das tiradas espirituosas, declarações de amor, mensagens edificantes e citações bíblicas, a “cultura do para-choque” brasileira consagrou outra frase: “Sem caminhão o Brasil para”. Em um país que há décadas optou pelo transporte rodoviário em detrimento de suas malhas ferroviária e hidroviária, a afirmação não tem nada de exagerada: os brasileiros vêm sentindo, em maior ou menor grau, os efeitos da greve dos caminhoneiros, com bloqueios espalhados pelo Brasil e massiva participação paranaense – o estado responde por mais da metade dos pontos onde os motoristas cruzaram os braços.
Ao lado das tiradas espirituosas, declarações de amor, mensagens edificantes e citações bíblicas, a “cultura do para-choque” brasileira consagrou outra frase: “Sem caminhão o Brasil para”. Em um país que há décadas optou pelo transporte rodoviário em detrimento de suas malhas ferroviária e hidroviária, a afirmação não tem nada de exagerada: os brasileiros vêm sentindo, em maior ou menor grau, os efeitos da greve dos caminhoneiros, com bloqueios espalhados pelo Brasil e massiva participação paranaense – o estado responde por mais da metade dos pontos onde os motoristas cruzaram os braços.
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