Determinada empresa de transportes foi solicitada para realizar as entregas no abastecimento da linha de produção de fogões e geladeiras da empresa X. O operador logístico coleta as peças de 12 fornecedores e as transporta até a empresa X, responsável pela produção. Para que a mesma obtenha uma programação adequada de roteirização, deve seguir algumas premissas básicas, sobretudo com relação ao agrupamento dos clientes onde devem ser coletadas as peças, conforme modelo a seguir:
Considerando que o volume coletado de cada cliente é idêntico, avalie as afirmativas a seguir:
I - As quatro rotas propostas atendem aos requisitos básicos de roteirização;
II - A rota 1 é considerada um mal roteiro, pois não tem o formato de “lágrima”;
III - A figura está representando um modelo denominado de milkrun em que diversos clientes devem ser atendidos em um tempo predeterminado;
IV - O sequenciamento das paradas em um roteiro de caminhões deve ter forma de “lágrima”, conforme a rota 2, 3 e 4;
V - Os caminhões devem ser carregados de modo que os volumes sejam destinados a paradas mais próximas entre si, por isso a Rota 1 é considerada um mal roteiro.
São corretas as afirmativas:
(A) I, III e IV apenas.
(B) II, IV e V apenas.
(C) I, II, III e V apenas.
(D) II, III, IV e V apenas.
(E) I, II, III, IV e V apenas.
Soluções para a tarefa
Resposta: letra B
Explicação:
Tema 2 roteirização .
Resposta:
Letra (B) II, IV e V apenas
Aul ll Tema ll - Roteirização
Alguns princípios importantes devem ser considerados para otimizar a roteirização de veículos:
Princípio 1: os caminhões devem ser carregados de modo que os
volumes sejam destinados a paradas mais próximas entre si,
Princípio 2: evitar sobreposição de rotas por meio do arranjo de paradas
em dias diferentes,
Princípio 3: comece o roteiro a partir da parada mais distante do depósito.
Princípio 4: o sequenciamento das paradas em um roteiro de caminhões
deve ter forma de “lágrima”,
Princípio 5: os roteiros mais eficientes são aqueles que fazem uso dos
maiores veículos disponíveis.
Princípio 6: a coleta deve ser combinada nas rotas de entrega em vez de
ser reservada para o final dos roteiros.
Princípio 7: uma parada removível de um agrupamento é uma boa
candidata a um meio alternativo de entrega (terceirização pode ser uma boa
alternativa).
Princípio 8: as pequenas janelas de tempo de paradas devem ser
evitadas (renegociar limites para evitar uma sequência de paradas longe do padrão ideal).