Descreva o processo de como a locomotiva se movimenta (me ajudem por favor, é urgentemente)
Soluções para a tarefa
Resposta:
Explicação: Ao queimar combustível, obtém-se vapor de água, que percorre um circuito até chegar a um cilindro. Dentro do cilindro, o vapor de água empurra um pistão, que, por sua vez, ao se deslocar, move uma roda.
Quando o pistão alcança o extremo do cilindro, a válvula de saída se abre, liberando o vapor, e o pistão, empurrado pela roda, retoma a sua posição inicial, atingindo a outra extremidade do cilindro.
A válvula de saída, então, se fecha e a válvula de entrada volta a se abrir, fazendo com que o ciclo se inicie novamente. O efeito final obtido é o giro contínuo da roda.
Como funciona uma locomotiva a vapor
Os primeiros trens eram simplesmente vagões puxados por cavalos, utilizados principalmente em minas para transportar a matéria-prima extraída. A invenção da máquina a vapor revolucionou esse sistema de transporte. As locomotivas a vapor funcionaram até a aparição de máquinas com motor elétrico ou a diesel, em meados do século XX.
Pode-se descobrir como funciona uma locomotiva a vapor observando uma panela de pressão. Ao colocar no fogo uma panela de pressão com água, observa-se que, depois de certo tempo, a válvula da panela começa a girar. Se, nesse momento, é tirada a válvula o vapor sairá violentamente. Isso acontece porque, no interior da panela, parte da água evaporou e a pressão do vapor é muito maior que a pressão atmosférica.
A locomotiva, assim como qualquer máquina a vapor, utiliza a pressão do vapor para produzir movimento. Na locomotiva, o combustível é madeira ou carvão, que se queima em um forno. A combustão esquenta uma caldeira em que há água, produzindo vapor. Como em uma panela de pressão, o vapor se encontra em alta pressão. O vapor sai, então, por um duto e chega a um cilindro, no qual entra por uma válvula de admissão.
A alta pressão em que o vapor se encontra faz com que ele entre com violência e empurre o pistão que existe dentro do cilindro. Para retornar a sua posição inicial, o pistão faz com que o vapor, que perdeu pressão, saia por uma válvula de escape. O movimento dos pistões da locomotiva se transmite para as rodas por meio de um sistema biela-manivela.