De todas as transformações impostas pelo meio técnico-científico-informacional à logística de transportes, interessa-nos mais de perto a intermodalidade. E por uma razão muito simples: o potencial que tal "ferramenta logística" ostenta permite que haja, de fato, um sistema de transportes condizente com a escala geográfica do Brasil.
HUERTAS. D. M. O papel dos transportes na expansão recente da fronteira agrícola brasileira.
Revista Transporte y Territorio. Universidade de Buenos Aires, n. 3, 2010 (adaptado).
A necessidade de modais de transporte interligados, no território brasileiro, justifica-se pela(s):
Selecione uma alternativa:
a)
Variações climáticas no território, associadas à interiorização da produção.
b)
Grandes distâncias e a busca da redução dos custos de transporte.
c)
Formação geológica do país, que impede o uso de um único modal.
d)
Proximidade entre a área de produção agrícola intensiva e os portos.
e)
Diminuição dos fluxos materiais em detrimento de fluxos imateriais.
Soluções para a tarefa
a resposta correta é a letra B
Sobre o tema modais de transportes, é correto o que se afirma na letra: B) Grandes distâncias e a busca da redução dos custos de transporte.
Isso ocorre porque o Brasil é um país continental e, desse modo, precisa de uma rede de transportes interligada. No entanto, o modal de transporte mais comum no Brasil é o rodoviário.
Na prática, o transporte rodoviário é o responsável por mais de 85% da entrega de mercadorias e commodities agrícolas (arroz, café, soja). Mas isso não significa boas margens de lucros para as transportadoras e motoristas autônomos.
A falta de uma rede de transporte interligada gera altos custos com combustíveis, reparação de caminhões e roubo de cargas nas rodovias estaduais e federais do nosso país.
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