Física, perguntado por Aleh2000, 1 ano atrás

Como o giro dos pneus se conecta com o indicador do velocímetro? Dou 13 pontos pra melhor resposta!

Soluções para a tarefa

Respondido por andressavictori
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Tem duas maneiras. 
Antigamente tinha um cabo de aço chamado cabo do velocímetro por motivos óbvios. Ele ficava dentro de um caninho tipo o freio da bicicleta. Uma ponta ficava no meio da roda do motorista. A outra ponta era colocado no velocímetro. A roda virava, torcia o cabo de aço, o cabo de aço torcia o velocímetro. Dai o ponteiro subia e marcava a quilometragem que estava correndo. E dai incrementava também o odômetro com os quilômetros já rodados. 
Tudo isto era feito analogicamente com ponteiros, engrenagens, cabos de aço etc. Isto tudo apresentava desgastes. De vez enquanto rompia o cabo e você tinha que substituir o cabo do velocímetro, e as vezes ate mesmo o mecanismo do velocímetro. É assim que é feito nos carros antigos tipo fusquinha, brasilia, kombi, chevete etc. 
Dai veio a era digital. Os números não eram mais uma rodinha com 10 facetas cada faceta com um numero. os números agora eram digitais, isto é luz e sombra. Bom dai não é mais necessário o cabo de aço. Basta colocar por trás do cubo da roda tipo um ímã e fixar um sensor no carro. A roda vai virando junto com o ímã colado nela. Cada vez que a roda da um giro completo, o ímã passa rapidamente pelo sensor, e este registra um pulso. 
Este pulso é levado ate o velocímetro por um fio, e o velocímetro registra a velocidade que o carro esta. Como se sabe certinho quanto o carro percorre cada vez que a roda da uma volta completa, é fácil calcular dai a velocidade do carro e os quilômetros rodados, pelos pulsos recebidos.

Aleh2000: muito obrigada!!
andressavictori: q nada só oi um empuraosinho
Aleh2000: só mais uma pergunta rsrsrs: Quais são as diferenças entre os velocímetros mecânicos e os velocímetros eletrônicos?
andressavictori: elocímetro mecânico: O sistema é constituído de um rotor imantado que tem sua rotação acionada pela rotação de um cabo. O campo magnético gerado por esta rotação é que controla a deflexão do ponteiro; uma mola chamada "cabelo" é que estabiliza o movimento deste ponteiro, sempre fazendo uma força contrária à do campo magnético. O hodômetro se movimenta através de um conjunto de engrenagens acionado pelo cabo.

Velocímetro eletrônico: O sensor envia um sinal (frequência) através de um cabo elétri
Aleh2000: aha sim...desculpa qualquer coisa!! muito obrigada de novo! rsrsr me ajudou bastante
andressavictori: q nada
andressavictori: querida
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