Como funcionam as máscaras de oxigênio do avião?
A cabine do avião é como uma lata de refrigerante gasoso: há mais pressão dentro do que fora. Os motores do
avião bombeiam ar para a cabine a todo momento, mantendo a pressão estável. O ar que respiramos na
superfície contém cerca de 20% de oxigênio em sua composição, o suficiente para efetuar a troca gasosa em
zonas de pressão alta. Entre 9.000 e 12.000 metros, altitudes em que os jatos comerciais voam, é preciso
“injetar” mais pressão na cabine em relação ao lado de fora da aeronave a fim de criar condições para que
todos a bordo, respirem como se estivessem na superfície. Quanto maior a altitude menor é a pressão
atmosférica e mais rarefeito fica o ar, diminuindo assim, a quantidade de oxigênio presente. A
despressurização ocorre quando existe mais ar saindo do que entrando na aeronave devido ao mau
funcionamento do sistema de ventilação ou por vazamentos na fuselagem. Quando os sensores da aeronave
detectam a descompressão, os equipamentos de respiração são acionados automaticamente, caindo sobre o
colo do passageiro máscaras de oxigênio. o contrário do que muitos pensam, o oxigênio usado pelos
passageiros em emergências não vem de cilindros escondidos no avião, mas sim de uma reação química. A
máscara possui um “cartucho químico” chamado Oxygen Generator, que fica localizado acima das caixas nas
quais as máscaras ficam armazenadas. Assim que o passageiro puxa a máscara, que é presa por um cabo de
acionamento, é ligado o gerador de oxigênio e uma mistura química ocorre: cloreto de sódio, peróxido de bário
e perclorato de potássio se combinam e liberam oxigênio, que fica armazenada em uma sacolinha presa à
máscara. O oxigênio gerado pelas máscaras dura 22 minutos, tempo suficiente para que a aeronave desça de
altitude, até que todos possam respirar sem a ajuda da máscara. Não esqueçam! A máscara deve ser colocada
sobre o nariz e a boca, pois o ar é inspirado pelo nariz!
Atividades
1-Como a pressão atmosférica influencia nas trocas gasosas que ocorre no nosso organismo?
2- Qual o valor da pressão atmosférica a nível do mar e como ela foi descoberta?
3-Por que os jogadores de futebol treinam em campos localizados em altas altitudes?
Soluções para a tarefa
Resposta:
A.A maioria das alterações tem a ver com a baixa pressão do ar no interior da aeronave, que diminui a umidade no ambiente e a oxigenação do organismo. Geralmente, a pressão é mantida no mínimo tolerável ao homem (cerca de 30% menor que ao nível do mar).
B.A pressão média do ar ao nível do mar é 101,325 KPa ou 1013,25 mb ou 760 mmHg e o intervalo usual de variação está entre 970 mb até 1050 mb.
C.Quanto maior a altitude, menor é a pressão atmosférica e, com isso, menor é a quantidade de moléculas de oxigênio no ar, o qual vai ficando cada vez mais rarefeito. Isso causa um impacto no corpo que resulta em alguns sintomas. A manifestação destes varia de pessoa para pessoa e costuma começar em altitude moderada (a partir de 2.400 metros).
Explicação: