Como foi a evolução da rede rodoviária em Pernambuco?
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Resposta:
O Sindicato das Empresas de Transportes de Passageiros no Estado de Pernambuco foi criado no dia 14 de julho de 1944, data de sua Carta Sindical. Uma evolução da antiga Associação Profissional das Empresas de Transportes de Passageiros de Pernambuco, o Sindicato nascia com objetivo de formar um colegiado apto a coordenar ações, debater os desafios do setor, planejar e realizar interface com o poder público no que refere ao encaminhamento de reivindicações dos usuários e empresas que prestavam serviços de transporte coletivo.
Era o tempo dos bondes da Pernambuco Tramways, e também das camionetas, sopas, jipes e caminhões adaptados que ofereciam, assim como os ônibus, o serviço de transporte de passageiros. O transporte inter-municipal praticamente não existia, limitando-se a operação por meio de trens. O mundo ainda enfrentava a Segunda Guerra Mundial.
Em meados da década de 50, comemorou-se a aproximação com o poder público, ainda que rarefeita, tendo em vista a necessidade de ordenação de um setor em crescimento. Na década de 60 o Sindicado viu o nascimento da Companhia de Transportes Urbanos – CTU, a empresa municipal de transportes. As turbulências políticas do país na época demandavam criatividade e união do Sindicato, que já atendia pela sigla SETRANS.
No final da década de 60 foi criado o Departamento de Terminais Rodoviários de Pernambuco – DETERPE, e desvinculado o transporte intermunicipal do Departamento de Estradas Rodagem, importante marco para o setor, que agora contava com efetiva organização do sistema e a regulamentação do serviço de transporte de passageiros. Havia então pressupostos jurídicos bem definidos, logo, segurança para investimento por parte do empresariado.
O início da década de 70 viu o apoio de órgãos governamentais e facilidade de obtenção de créditos traduzidos em larga ampliação da frota e recuperação e manutenção de veículos. Mas o clima político do país ainda pouco favorecia à inovação e sua transformação sócio-econômica. No final da década foi formada, com importante participação do SETRANS, a Federação Norte/Nordeste dos Transportes Terrestres.
Em 1979 foi criada, com incondicional apoio do Sindicato, a Empresa Metropolitana dos Transportes Urbanos – EMTU, hoje chamada Grande Recife Consórcio de Transportes, com as funções de supervisionar, coordenar e controlar os serviços e operações do sistema. Tendo suas atividades iniciadas em 1980, a EMTU representava uma mudança necessária para evolução do transporte público no Estado de Pernambuco.
No final da década de 90, o Sindicato vivenciou um de seus momentos mais difíceis com o advento do transporte clandestino. Situação que perdurou até 2003, quando a Prefeitura da Cidade do Recife em conjunto com o Governo do Estado de Pernambuco decidiram pelo enfrentamento da questão.
Em setembro de 2009 o Setrans decide mudar a marca e o nome. Nasce, assim, a Urbana-PE. Estas mudanças traduzem o novo momento da instituição que está cada vez mais engajada em assumir a defesa do transporte público de passageiros e da desoneração tributária das tarifas, promover a melhoria na qualidade dos serviços prestados, fomentar debates sobre o setor, e formular programas e projetos para o setor.
Com o novo conceito, a Urbana-PE reforça sua preocupação com o desenvolvimento sustentável, e assume compromissos no esforço de se garantir a mobilidade social da população.