Com os conhecimentos da lei de Newton,qual é a lei de newton que usamos para retirar o carro de um atoleiro?
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Boa tarde!
Para finalidades práticas, a primeira e segunda Leis de Newton são mais usuais. Para o caso de um atoleiro, o que devemos fazer é aumentar o atrito entre as rodas do carro com o lamaçal para que o torque do motor possa ser efetivamente transformado em movimento do veículo.
Para isso, temos duas opções: aumentar a massa do veículo (por exemplo, no caso de uma caminhonete, pedir para pessoas subirem em sua caçamba), o que faz com que a força de atrito seja maior e que ele consiga, então, se desatolar. Para tanto, podemos modelar as equações a partir da Segunda Lei.
Além do mais, sabemos a partir da Primeira Lei que todo o corpo em repouso assim permanecerá até que um sistema de forças diferente de zero atue sobre o corpo; portanto, se quiserem rebocar o carro, é necessário ter certeza de que a força de tração seja maior que a força de atrito estático que o lamaçal exerce nos pneus.
Abraço!
Para finalidades práticas, a primeira e segunda Leis de Newton são mais usuais. Para o caso de um atoleiro, o que devemos fazer é aumentar o atrito entre as rodas do carro com o lamaçal para que o torque do motor possa ser efetivamente transformado em movimento do veículo.
Para isso, temos duas opções: aumentar a massa do veículo (por exemplo, no caso de uma caminhonete, pedir para pessoas subirem em sua caçamba), o que faz com que a força de atrito seja maior e que ele consiga, então, se desatolar. Para tanto, podemos modelar as equações a partir da Segunda Lei.
Além do mais, sabemos a partir da Primeira Lei que todo o corpo em repouso assim permanecerá até que um sistema de forças diferente de zero atue sobre o corpo; portanto, se quiserem rebocar o carro, é necessário ter certeza de que a força de tração seja maior que a força de atrito estático que o lamaçal exerce nos pneus.
Abraço!
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