Geografia, perguntado por Solsugafile, 5 meses atrás

Com a expansão das ferrovias em São Paulo, exige a implementação de várias atividades urbanas, para atender a demanda. Quais são essas demandas? *

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Respondido por rodovalhomachadoa
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Explicação:

Na primeira metade do século XIX, as ferrovias surgiam

como o meio quase mágico que permitiria transpor enormes

distâncias com rapidez e grande capacidade de carga, atravessando

qualquer tipo de terreno. No Brasil, onde a era ferroviária

se iniciou em 1854, algumas vozes apontaram o

descompasso que tenderia a se verificar entre as modestas

dimensões da economia nacional e os grandes investimentos

requeridos para as construções ferroviárias. Mas pontos de

vista como esse foram vencidos pela fascinação exercida pelo

trem de ferro e pela fé em seu poder de transformar a realidade.

De um ponto de vista econômico, não seria propriamente

incorreto dizer que a experiência ferroviária no Brasil não

passou de um relativo fracasso - que se traduziria, hoje, no

predomínio das rodovias, ao contrário do ocorrido em outros

países de grandes dimensões. De acordo com supostas

explicações, o triunfo das rodovias no Brasil teria sido obtido

graças a um complô queenvolveria governos e grandes

empresas petrolíferas e automobilísticas. Mas a verdade é que,

além de outras deficiências estruturais, o setor ferroviário nacional

nunca chegou a formar uma autêntica rede cobrindo todo

o território. Como a economia dependia da agroexportação, o

problema consistia simplesmente em ligar as regiões produtoras

aos portos marítimos.

A partir dos anos 30, quando se colocou o desafio da

efetiva integração econômica do país como parte do processo

de expansão do mercado interno, os transportes rodoviários

mais ágeis, necessitando de uma infra-estrutura muito menor

que a das vias férreas - demonstraram uma flexibilidade que o

trem não tinha como acompanhar. Isso não significa que as

ferrovias não tenham desempenhado um importante papel

econômico no país. Elas foram fundamentais no período dominado

pela agroexportação e continuaram a ser importantes

também no contexto da industrialização acelerada.

Mas as estradas de ferro nãopodem ser analisadas

apenas mediante critérios estritamente econômicos. No Brasil,

as ferrovias criaram novas cidades, como Porto Velho, e revitalizaram

antigas. Representaram uma experiência indelével, freqüentemente

dramática, para os trabalhadores mobilizados nas

construções. Objeto de fascínio, elas impuseram um novo ritmo

de vida, marcado pelos horários dos trens, e reorganizaram

espaços urbanos, nos quais as estações se destacavam como

"catedrais" da ciência e da técnica.

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