Bem a minha dúvida é por que não posso usar a fórmula S=s0+v0*t+at²/2 para resolver a questão logo abaixo:
Um automóvel trafega com velocidade constante de 12m/s por uma avenida e se aproxima de um cruzamento onde
há um semáforo com fiscalização eletrônica sobre uma faixa de pedestres. Quando o automóvel se encontra a uma
distância de 30m da faixa de pedestres, o sinal muda de verde para amarelo. O motorista deve decidir entre parar
o carro antes de chegar à faixa de pedestres ou acelerar o carro e passar pelo cruzamento antes do sinal mudar para
vermelho. Este sinal permanece amarelo por 2,2s. O tempo de reação do motorista (tempo decorrido entre o momento
em que o motorista vê a mudança de sinal e o momento em que realiza alguma ação) é 0,5s.
(a) Determine a mínima desaceleração constante que o carro deve ter para parar exatamente no limite da faixa de
pedestres.
** Bem eu vi que o jeito principal para se resolver é:
1° achar a distância que ele andou no tempo de reação, logo V=d/t -> 12=d/0,5 -> d=6m , ok tudo bem, mas ai ele quer a aceleração, então podemos usar a fórmula do S=So+Vo*t+at²/2 ou então a de Torricelli que é V²=Vo²+2ad
Fazendo por Torricelli fica:
0²=12)²+2*a*24 ----> Porque é 30 o total e menos o 6 que ele andou na reação
a=-3m/s²
Ai que entra a minha dúvida, se for fazer pela outra não vai dar certo
S= S0+Vot+at²/2 considerando o semáforo como a origem, isto é, como zero; O tempo em que ele vai ficar em MUV= 2,2-0,5
0=24+12*1,7+1,7²*a/2
O resultado não será igual ao da conta anterior, alguém sabe me explicar por quê? Os dados tinham tudo para dar certo e o resultado não bate... Sad
Soluções para a tarefa
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Olá.
Bem, o sinal fica amarelo por 2,2 segundos. No entanto, o motorista demora meio segundo para perceber a mudança, o que diminui o tempo disponível para desacelerar para 1,7 segundos.
Sabemos que:
![\mathsf{V = 12 \: m/s} \\<br />\\<br />\mathsf{d_{semaforo} = 30m} \mathsf{V = 12 \: m/s} \\<br />\\<br />\mathsf{d_{semaforo} = 30m}](https://tex.z-dn.net/?f=%5Cmathsf%7BV+%3D+12+%5C%3A+m%2Fs%7D+%5C%5C%3Cbr+%2F%3E%5C%5C%3Cbr+%2F%3E%5Cmathsf%7Bd_%7Bsemaforo%7D+%3D+30m%7D)
Primeiro, precisamos calcular a distância que o motorista andou durante o tempo de reação. Lembre-se que o movimento é constante durante esse intervalo de tempo, pois ele ainda não começo a frear.
![\mathsf{S = S_{0} + V \times t} \\<br />\\<br />\mathsf{S = 0 + 12 \times 0,5} \\<br />\\<br />\mathsf{S = 6m} \mathsf{S = S_{0} + V \times t} \\<br />\\<br />\mathsf{S = 0 + 12 \times 0,5} \\<br />\\<br />\mathsf{S = 6m}](https://tex.z-dn.net/?f=%5Cmathsf%7BS+%3D+S_%7B0%7D+%2B+V+%5Ctimes+t%7D+%5C%5C%3Cbr+%2F%3E%5C%5C%3Cbr+%2F%3E%5Cmathsf%7BS+%3D+0+%2B+12+%5Ctimes+0%2C5%7D+%5C%5C%3Cbr+%2F%3E%5C%5C%3Cbr+%2F%3E%5Cmathsf%7BS+%3D+6m%7D)
Ou seja, dos 30m que ele tinha de espaço para frear ele percorreu 6 durante o tempo de reação. Temos, portanto, que:
![\mathsf{S_{restante} = S_{r} = 30 - 6 = 24m} \mathsf{S_{restante} = S_{r} = 30 - 6 = 24m}](https://tex.z-dn.net/?f=%5Cmathsf%7BS_%7Brestante%7D+%3D+S_%7Br%7D+%3D+30+-+6+%3D+24m%7D)
Agora, o motorista começará a frear. Podemos calcular a desaceleração mínima que ele deverá aplicar para frear a tempo:
![\mathsf{S_{r} = S_{0} + V_{0} \times t - \dfrac{at^{2}}{2}} \\<br />\\<br />\mathsf{24 = 12 \times 1,7 - \dfrac{a \times 1,7^{2}}{2}}<br />\\<br />\mathsf{24 = 20,4 - \dfrac{2,89 \times a}{2}} \\<br />\\<br />\mathsf{2,6 = - 1,445 \times a} \\<br />\\<br />\mathsf{a \approx 1,8 \: m/s^{2}} \mathsf{S_{r} = S_{0} + V_{0} \times t - \dfrac{at^{2}}{2}} \\<br />\\<br />\mathsf{24 = 12 \times 1,7 - \dfrac{a \times 1,7^{2}}{2}}<br />\\<br />\mathsf{24 = 20,4 - \dfrac{2,89 \times a}{2}} \\<br />\\<br />\mathsf{2,6 = - 1,445 \times a} \\<br />\\<br />\mathsf{a \approx 1,8 \: m/s^{2}}](https://tex.z-dn.net/?f=%5Cmathsf%7BS_%7Br%7D+%3D+S_%7B0%7D+%2B+V_%7B0%7D+%5Ctimes+t+-+%5Cdfrac%7Bat%5E%7B2%7D%7D%7B2%7D%7D+%5C%5C%3Cbr+%2F%3E%5C%5C%3Cbr+%2F%3E%5Cmathsf%7B24+%3D+12+%5Ctimes+1%2C7+-+%5Cdfrac%7Ba+%5Ctimes+1%2C7%5E%7B2%7D%7D%7B2%7D%7D%3Cbr+%2F%3E%5C%5C%3Cbr+%2F%3E%5Cmathsf%7B24+%3D+20%2C4+-+%5Cdfrac%7B2%2C89+%5Ctimes+a%7D%7B2%7D%7D+%5C%5C%3Cbr+%2F%3E%5C%5C%3Cbr+%2F%3E%5Cmathsf%7B2%2C6+%3D+-+1%2C445+%5Ctimes+a%7D+%5C%5C%3Cbr+%2F%3E%5C%5C%3Cbr+%2F%3E%5Cmathsf%7Ba+%5Capprox+1%2C8+%5C%3A+m%2Fs%5E%7B2%7D%7D)
Bons estudos.
Bem, o sinal fica amarelo por 2,2 segundos. No entanto, o motorista demora meio segundo para perceber a mudança, o que diminui o tempo disponível para desacelerar para 1,7 segundos.
Sabemos que:
Primeiro, precisamos calcular a distância que o motorista andou durante o tempo de reação. Lembre-se que o movimento é constante durante esse intervalo de tempo, pois ele ainda não começo a frear.
Ou seja, dos 30m que ele tinha de espaço para frear ele percorreu 6 durante o tempo de reação. Temos, portanto, que:
Agora, o motorista começará a frear. Podemos calcular a desaceleração mínima que ele deverá aplicar para frear a tempo:
Bons estudos.
daniellyrosa7:
sim ,mas a minha dúvida é por que se eu fazer pela fórmula de torricelli o resultado dá diferente?
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