Avaliação de História
(1)Além do tráfico humano ser, no entendimento intelectual, considerado desprezível, era interessante comercialmente para a Inglaterra diminuir a capacidade de produção de açúcar do Brasil e de Cuba (que a produziam com mão de obra escrava), além das possibilidades da ampliação de venda dos seus produtos industrializados com o aumento de assalariados. Assim, o Império Britânico aboliu o tráfico em 1808, e a escravidão em 1833; disponibilizou a sua Marinha para vigiar e patrulhar as costas africanas, além de utilizar a sua influência para pressionar nações aliadas a acabar com o tráfico de pessoas (Caderno do Aluno, 8ªano, v.02, p.53)
Conforme o excerto acima é possível afirmar:
(A)Acelerar o crescimento econômico da colônia, pois com a abertura dos portos e a elevação da colônia a Reino, a Inglaterra tinha muito o que ganhar os produtos brasileiros.
(B)O interesse dos ingleses ao proibir o tráfico negreiro era reduzir o poder produtivo brasileiro, de mão – de – obra escrava e assim lucrar com a indústria e a mão – de – obra assalariada.
(C)O intuito da Inglaterra de acabar com o tráfico de escravos no Atlântico, está fundamentado nos ideais iluministas de igualdade, fraternidade e liberdade.
(2) Conforme o gráfico abaixo, qual período do século XIX houve maior importação de mão - de - obra escrava? assinale a alternativa correta
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(A)Todos os períodos apresentados no gráfico apontam para a importação de mão - de - obra escrava, mas após a vinda da família real portuguesa, em 1808 o fluxo de escravizados aumentou no Brasil.
(B)Apenas no período de 1821 - 1825 o tráfico de escravizados no Brasil esteve elevado.
Conforme o gráfico, o maior volume de pessoas escravizadas no Brasil se concentra, apenas no século XVIII.
(C)Percebe-se que conforme o gráfico, todos os períodos apresentados apresentam grande volume de tráfico de pessoas escravizadas no Brasil.
(3)Em 1815 D.João VI elevou a colônia brasileira ao status de Estado, tornando o Brasil parte do império português. Essa ação executada pelo monarca, alterou a lógica econômica entre Portugal e Brasil ao:
(A)Quebrar o pacto colonial com Portugal, permitindo ao Brasil, agora parte do império português negociar diretamente com a Inglaterra.
(B)Afirmar o pacto colonial, pois o Brasil vendia e comprava da Inglaterra, mas as mercadorias deveriam passar pela alfandega portuguesa, antes de ser embarcado para o Brasil.
(C)Negociar novas formas de mercado, como o capitalismo, para facilitar o comércio internacional entre Inglaterra, Brasil e Portugal.
Soluções para a tarefa
1 - O tráfico negreiro foi proibido pelos ingleses pelo fato econômico e não apenas o social, assim, a intenção dos ingleses eram reduzir o poder produtivo brasileiro e fazer com que o Brasil comprasse os produtos da Inglaterra, assim, a letra B está correta.
Assim, sem muita mão de obra os brasileiros iriam necessitar da importação de produtos e a maioria desses produtos eram vendidos pela Inglaterra.
Então, a proibição do tráfico negreiro na Inglaterra tinha fins econômicos como principal fundamento.
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2 - O período do século XIX que houve maior importação de mão de obra escrava foi maior após a vinda da família real portuguesa para o Brasil a partir de 1808, assim, a letra A está correta.
Assim, a vinda da família real para o Brasil foi motivada pela fuga deles de Napoleão Bonaparte, assim, quando vieram ao Brasil, houveram milhares de melhorias na cidade, houve a urbanização e também houveram melhorias sanitárias.
Desse modo, era necessário mais mão de obra escrava e assim as importações ficaram cada vez maior.
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3 - Após D. Joao VI elevar a colônia Brasileira ao status de estado isso acabou rompendo com o pacto colonial do Brasil com Portugal, assim, o Brasil poderia comercializar e negociar diretamente com a grande Inglaterra, assim, a letra A está correta.
Dessa maneira, era necessário que o Brasil se libertasse do eixo de colônia para que pudesse crescer com as próprias "pernas", assim, depois da ruptura do pacto colonial o Brasil estava livre para realizar a sua economia, sua importação e exportação.
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