Question

As rodovias desenvolvem-se ao longo de grandes distâncias e, muitas vezes, atravessam regiões que apresentam diferentes constituições geotécnicas. Logo, toda essa variabilidade, acaba dificultando a utilização de ensaios laboratoriais para a determinação das propriedades dos solos constituintes de cada perfil. Assim, defronta-se com a necessidade de obter-se os parâmetros necessários à identificação dos solos e seu comportamento a partir de ensaios mais simples, quando comparados aos ensaio convencionais utilizados na avaliação da resistência, deformabilidade e permeabilidade.

Com este intuito, foram criadas as classificações geotécnicas, que permitem agrupar os diferentes materiais segundo categorias que têm características comuns relacionadas ao comportamento geotécnico.

Dentre as classificações geotécnicas mais difundidas, destacam-se o Sistema Unificado de Classificação dos Solos (USCS - Unified Soil Classification System) e a classificação para fins rodoviários HRB (Highway Research Board).


Considerando as informações apresentadas, são ensaios utilizados na classificação HRB:

Escolha uma:
a.
Granulometria e Limites de Consistência.

b.
Granulometria e Teor de Umidade.

c.
Limite de Plasticidade e Massa específica Seca.

d.
Massa específica seca e Limites de Consistência. ((((Incorreto)

e.
Massa específica seca e Teor de Umidade

Answer 1

Resposta:

eu acho que a letra E)

Explicação passo-a-passo:

espero ter ajudado

Answer 2

Resposta:

Granulometria e Limites de Consistência.

Explicação passo-a-passo: