As pontes e viadutos devem ser projetadas para resistir aos esforços solicitantes
devido às cargas móveis. A norma atual que trata sobre isso é a NBR 7188:2013 –
Carga móvel rodoviária e de pedestres em pontes, viadutos, passarelas e outras estru-
turas (ABNT, 2013). Dessa forma, a norma abrange os carregamentos móveis e as
verificações a serem consideradas para tais estruturas.
Com base na norma citada, assinale a alternativa que cita corretamente os carrega
mentos móveis que devem ser considerados para o dimensionamento de uma passarela
sobre rodovia.
a. Carga distribuída de 5,0 kN/m2 a ser aplicada sobre a laje do vão central,
considerando coeficiente de impacto.
b. Carga distribuída de 3,0 kN/m2 a ser aplicada sobre a laje do vão central,
considerando coeficiente de impacto.
c. Carga distribuída de 5,0 kN/m2 a ser aplicada sobre a laje da passarela, considerando
coeficiente de impacto.
d. Carga distribuída de 3,0 kN/m2 a ser aplicada sobre a laje da passarela, considerando
coeficiente de impacto.
e. Carga distribuída de 5,0 kN/m2 a ser aplicada sobre a laje da passarela, sem
consideração do coeficiente de impacto.
Soluções para a tarefa
Resposta: NBR 7188/20136.1 Cargas verticais
A carga vertical a ser adotada é uma carga uniformemente distribuída,
aplicada sobre o pavimento entre os guarda-corpos, na posição mais
desfavorável, sem consideração de coeficiente de impacto vertical:
p = 5,0 kN/m²
Explicação passo-a-passo: Carga distribuída de 5,0 KN/m² a ser aplicada sobre a laje da passarela, sem consideração do coeficiente de impacto.
Resposta: Carga distribuída de 5,0 KN/m² a ser aplicada sobre a laje da passarela, sem consideração do coeficiente de impacto
Explicação passo a passo:Resposta: NBR 7188/20136.1 Cargas verticais
A carga vertical a ser adotada é uma carga uniformemente distribuída,
aplicada sobre o pavimento entre os guarda-corpos, na posição mais
desfavorável, sem consideração de coeficiente de impacto vertical:
p = 5,0 kN/m²