Ao longo de uma curva circular, o velocímetro de um carro indica 20km/h. a velocidade desse carro varia? que força está agindo sobre o carro?
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Se o velocímetro permanece com o mesmo valor, o módulo da velocidade do carro é constante
Sobre ele agem as forças: centrípeta e de atrito lateral.
Tem também a força gravitacional e a força normal exercida pelo solo sobre ele, mas para efeito de cálculos, se o carro está firmo no solo, consideramos apenas a centripeta e a de atrito lateral.
Sobre ele agem as forças: centrípeta e de atrito lateral.
Tem também a força gravitacional e a força normal exercida pelo solo sobre ele, mas para efeito de cálculos, se o carro está firmo no solo, consideramos apenas a centripeta e a de atrito lateral.
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Dados:
V = 20 km/h : 3,6 => V = 5,5 m/s (S.I.)
Sim, conforme o carro executa o movimento circular a sua velocidade linear (V), varia com a tangencial da curva, ou seja, varia conforme é executado o movimento em torno dela. Dessa forma, passamos a considerar Velocidade angular(w) que é quando ele tangência o movimento circular dependente do raio.
Ex: Quando perdem o controle do carro na curva, quer dizer que ele perdeu sua tangência, logicamente sua velocidade angular e aceleração angular. Como se segurasse o carro fazendo o circular.
Então, considerando Velocidade angular/linear, aceleração tangencial e raio, possuem uma força que o proíbe perder o controle inicialmente. Dessa forma, a sua força aplicada circularmente é a força centrípeta.
V = 20 km/h : 3,6 => V = 5,5 m/s (S.I.)
Sim, conforme o carro executa o movimento circular a sua velocidade linear (V), varia com a tangencial da curva, ou seja, varia conforme é executado o movimento em torno dela. Dessa forma, passamos a considerar Velocidade angular(w) que é quando ele tangência o movimento circular dependente do raio.
Ex: Quando perdem o controle do carro na curva, quer dizer que ele perdeu sua tangência, logicamente sua velocidade angular e aceleração angular. Como se segurasse o carro fazendo o circular.
Então, considerando Velocidade angular/linear, aceleração tangencial e raio, possuem uma força que o proíbe perder o controle inicialmente. Dessa forma, a sua força aplicada circularmente é a força centrípeta.
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