Inglês, perguntado por claralizsandy3628, 10 meses atrás

An ever-improving electrical system If you total up all of the wires and cables of all diameters and lengths found in a large airplane, they could stretch for hundreds of miles. The plane also has hundreds of places using alternating and low tension continuous current (115 volts). It is common practice for these generating and distribution systems to maintain a solid energy reserve for peak usage times and unusual circumstances. The kilowatts used on new models cannot be compared to what will be required on board the mega-jets A380 (now going through f1ight testing) and the future A350, plus the Boeing 787 Dreamliner. All of these plan on offering new dimensions inflight entertainment and a Ievel of connectivity that is comparable to what we already have on the ground – for laptops and individual cell phones, broadband internet, e-mail, Wi-Fi (Iong-distance enlacing), and all the rest. In today's wide-body planes, the biggest energy consumer is the heating for de-icing and defrosting

Soluções para a tarefa

Respondido por danielbandiera002
10

Resposta:

Tradução abaixo

Explicação:

Um sistema elétrico em constante aprimoramento Se você totalizar todos os fios e cabos de todos os diâmetros e comprimentos encontrados em um avião grande, eles podem se estender por centenas de quilômetros. O avião também possui centenas de locais usando corrente contínua alternada e de baixa tensão (115 volts). É prática comum para esses sistemas de geração e distribuição manter uma reserva sólida de energia para horários de pico de uso e circunstâncias incomuns. Os quilowatts usados ​​em novos modelos não podem ser comparados ao que será necessário a bordo dos mega-jatos A380 (agora em fase de testes de voo) e no futuro A350, além do Boeing 787 Dreamliner. Tudo isso com o objetivo de oferecer novas dimensões de entretenimento a bordo e um nível de conectividade comparável ao que já temos no local - para laptops e telefones celulares individuais, Internet de banda larga, e-mail, Wi-Fi (conexão à longa distância) e todo o resto. Nos aviões de corpo largo de hoje, o maior consumidor de energia é o aquecimento para degelo e degelo

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