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A participação dos portugueses no comércio euro peu ganhou impulso no início do século XV. A precoce centralização monárquica - com a Revolução de Avis, em 1385-, que associou o poder político concentrado nas mãos do rei aos interesses do setor mercantil, teve papel decisivo na organização das Grandes Navegações portuguesas.
Esse contexto foi favorecido pelos estudos náuticos liderados por dom Henrique, o Navegador(1394-1460). Filho de dom João I (1357-1433), que liderou a Revolu ção de Avis, o infante dom Henrique atraiu para sua residência, em Sagres, na região do Algarve, navega dores, cosmógrafos, cartógrafos, mercadores e aven tureiros, desde o início do século XV. O conjunto de conhecimentos ali desenvolvidos viabilizou o projeto expansionista português, possibilitando o ciclo das Grandes Navegações.
As viagens pelo oceano Atlântico, denominadas de expansão marítima europeia pela historiografia, tive ram como pano de fundo o estímulo governamental, somado ao interesse do grupo mercantil em ampliar sua área de atuação comercial, além do interesse da Igreja na expansão do cristianismo. Os nobres também se envolveram nas expedições, interessados em con quistas e novos domínios. O marco inicial dessa expan são foi a tomada de Ceuta, no norte da África, pelos portugueses, em 1415.
Pouco a pouco, o objetivo português de realizar a viagem em torno da África ganhou corpo. A cada ano, as expedições portuguesas avançavam mais milhas pela costa ocidental do continente em direção ao sul. Em 1488, o navegador Bartolomeu Dias (1450-1500) chegou ao Cabo da Boa Esperança (que ele chamava de Cabo das Tormentas), no extremo meridional da África, demonstrando a existência de uma passagem para o oceano Índico. Em 1498, Vasco da Gama (c. 1460-1524) alcançou finalmente as Indias. Dois anos depois, partiu a primeira grande frota destinada a fazer comércio em larga escala com o Oriente, comandada por Pedro Álvares Cabral (c. 1467-1520), que chegou também ao litoral da América, na costa do território que viria a ser parte do Brasil.
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A participação dos portugueses no comércio euro peu ganhou impulso no início do século XV. A precoce centralização monárquica - com a Revolução de Avis, em 1385-, que associou o poder político concentrado nas mãos do rei aos interesses do setor mercantil, teve papel decisivo na organização das Grandes Navegações portuguesas.
Esse contexto foi favorecido pelos estudos náuticos liderados por dom Henrique, o Navegador(1394-1460). Filho de dom João I (1357-1433), que liderou a Revolu ção de Avis, o infante dom Henrique atraiu para sua residência, em Sagres, na região do Algarve, navega dores, cosmógrafos, cartógrafos, mercadores e aven tureiros, desde o início do século XV
Pouco a pouco, o objetivo português de realizar a viagem em torno da África ganhou corpo.