Alguém pode me ajudar a fazer uma redação sobre mobilidade urbana no Brasil?
É pra amanhã :v
unikookie:
E o resto recapitula a tese que a gente defende
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O problema do aglomerado.
Segundo os dados do IBGE, o número de veículos nas cidades brasileiras aumentou em mais de 130%, mais que o dobro. A locomoção vem sendo um problema no país principalmente por conta deste aumento da frota nos trânsitos do país, e isto deve-se à política de rodovias e ao aumento da renda média dos brasileiros.
A política de rodovias é uma generalização do que ocorre no Brasil desde os anos dourados brasileiros, onde JK investiu em peso em diversas áreas. As estradas não ficaram para trás, afinal, a exigência da Volkswagen para criar fábricas aqui era uma quantidade razoável de pistas pavimentadas para os automóveis poderem se locomover. Isto perpetuou-se pela Ditadura Militar, não só com simples ruas para as cidades, mas também com as obras faraônicas, e elas não foram nem um pouco boas para a nossa casa que possui mais de 8 bilhões de quilômetros quadrados.
Não só a política das rodovias, mas também o aumento da renda média dos brasileiros influenciou na péssima mobilidade urbana. A concentração de renda durante os anos de chumbo acabou, e as políticas de distribuição de renda, como Bolsa-Família e o incentivo ao crédito, aumentaram consideravelmente o poder de renda do cidadão. Este optou por um carro, já que o sistema coletivo de transporte é precário e agora ele pode comprar seu próprio Peugeot, assim aumentando o caos urbano.
Sendo assim, os problemas urbanos acontecem devido à política de rodovias histórica que nunca foi tão boa para o Brasil e o aumento do poder de compra do brasileiro que aumentou o trânsito das ruas comprando mais carros. É recomendável que o Estado invista mais em outras formas de transporte, como os trens que são recomendáveis para nações com uma geografia tão extensa quanto a nossa e conserte os problemas do transporte público para o povo usar menos os seus veículos particulares.
Segundo os dados do IBGE, o número de veículos nas cidades brasileiras aumentou em mais de 130%, mais que o dobro. A locomoção vem sendo um problema no país principalmente por conta deste aumento da frota nos trânsitos do país, e isto deve-se à política de rodovias e ao aumento da renda média dos brasileiros.
A política de rodovias é uma generalização do que ocorre no Brasil desde os anos dourados brasileiros, onde JK investiu em peso em diversas áreas. As estradas não ficaram para trás, afinal, a exigência da Volkswagen para criar fábricas aqui era uma quantidade razoável de pistas pavimentadas para os automóveis poderem se locomover. Isto perpetuou-se pela Ditadura Militar, não só com simples ruas para as cidades, mas também com as obras faraônicas, e elas não foram nem um pouco boas para a nossa casa que possui mais de 8 bilhões de quilômetros quadrados.
Não só a política das rodovias, mas também o aumento da renda média dos brasileiros influenciou na péssima mobilidade urbana. A concentração de renda durante os anos de chumbo acabou, e as políticas de distribuição de renda, como Bolsa-Família e o incentivo ao crédito, aumentaram consideravelmente o poder de renda do cidadão. Este optou por um carro, já que o sistema coletivo de transporte é precário e agora ele pode comprar seu próprio Peugeot, assim aumentando o caos urbano.
Sendo assim, os problemas urbanos acontecem devido à política de rodovias histórica que nunca foi tão boa para o Brasil e o aumento do poder de compra do brasileiro que aumentou o trânsito das ruas comprando mais carros. É recomendável que o Estado invista mais em outras formas de transporte, como os trens que são recomendáveis para nações com uma geografia tão extensa quanto a nossa e conserte os problemas do transporte público para o povo usar menos os seus veículos particulares.
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