Question

A teoria de lubrificação hidrodinâmica originou-se inicialmente no laboratório de Beauchamp Tower em 1880, na Inglaterra. Os resultados obtidos por Tower continham uma regularidade excelente e, assim, Osborne Reynolds deu continuidade aos estudos de Tower e estabeleceu relações matemáticas usadas até a presente data. A base do desenvolvimento destas relações matemáticas é oriunda dos conceitos de pressão e forças viscosas atuantes no mancal, como podemos observar na figura a seguir.
Figura – Pressão e forças viscosas atuantes em um elemento de lubrificante.
Fonte: JUVINALL, Robert C., MARSHEK Kurt M.; Fundamentos do projeto de componentes de máquinas. 5ª ed. Rio de Janeiro: LTC, p.338, 2016.
Temos uma equação sobre a velocidade, sendo:

Em que u = velocidade em uma altura y, entre as superfícies; viscosidade absoluta; y = altura ; h = espessura da película; variação da pressão pela variação de x (x é direção no sentido tangencial) e U = velocidade da superfície. A figura a seguir nos apresenta o gradiente de velocidade do lubrificante.
Figura – Gradiente de velocidade do lubrificante.
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Fonte: JUVINALL, Robert C., MARSHEK Kurt M.; Fundamentos do projeto de componentes de máquinas. 5ª ed. Rio de Janeiro: LTC, p.338, 2016.
Sobre o apresentado no texto-base, considere as seguintes sentenças e julgue-as verdadeiras (V) ou falsas (F).
(I) A velocidade do lubrificante varia no sentido radial;
(II) Considerando-se a pressão como máxima, a equação apresentada não pode ser simplificada;
(III) A direção x mencionada no sentido tangencial, significa que estamos avaliando a pressão no sentido de giro do eixo.
Com base na sequência de valores lógicos V e F das afirmações anteriores, marque a alternativa que contém a ordem correta.
Escolha uma:
a. V-F-F
b. V-V-V
c. V-F-V
d. F-V-F
e. F-F-F

Answer 1

Resposta Correta C - V F V

Answer 2

Resposta Correta C - V F V