A primeira grande via de integração da Amazônia com o resto do Brasil foi a rodovia Belém-Brasília, aberta em 1961. Desde então, muitos imigrantes da Região Centro-Oeste vieram para o Pará. Elabore um texto relacionando as principais características da Integração da Amazônia por terra: através das estradas (rodovias e ferrovia). (mínimo 10 linhas)
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Resposta:
Borracha, madeira, soja, minério, pecuária - ou simplesmente o sonho de ter um pedaço de terra. Foram muitos os motivos que, historicamente, levaram brasileiros de todas as regiões à Amazônia.
Há sinais desse movimento desde a época do descobrimento, mas foi no governo de Getúlio Vargas (1930-1945) que a colonização da floresta passou a ser vista como estratégica para os interesses nacionais. Era a época da Marcha para o Oeste.
Foram anos de incentivos governamentais à exploração da floresta. Estradas foram abertas para facilitar o desenvolvimento da região. Durante a ditadura militar, a política para a Amazônia ficou conhecida pelo lema "Integrar para não Entregar".
Junto com a ocupação e o desenvolvimento da região veio também a destruição do bioma. Estima-se que, na década de 1970, as derrubadas tenham atingido 14 milhões de hectares, número que deve chegar a 70 milhões de hectares nos dias atuais.
Explicação:
espero ter ajudado
As rodovias foram, ao longo da história brasileira, a principal forma de integração territorial. Na região amazônica predomina-se o transporte fluvial, isto é, realizado por embarcações marítimas, porém temos vários exemplos de implementação de rodovias e ferrovias na região.
A Estrada de Ferro Madeira-Mamoré, ligando Porto Velho capital do estado de Rondônia ao município à Guajará-Mirim também no estado de Rondônia, foi a primeira grande ferrovia da região, sendo fundamental para o escoamento da borracha extraída dos seringais da região.
Outro projeto ambicioso foi a construção da transamazônica, projeto desenvolvido pelo regime militar. O projeto previa a construção de uma rodovia que ligava a Paraíba ao Amazonas, apesar dos enormes gastos, a rodovia nunca foi devidamente asfaltada sendo impossível seu transitamento nas temporadas de chuva.
O problema central da construção de rodovias e ferrovias na floresta amazônica é a falta de conectividade com os centros comerciais, a ampliação do desmatamento, a especulação e grilagem das terras, as péssimas condições de trabalho para os operários, a proliferação de doenças tropicais.
Para saber mais sobre a floresta amazônica: https://brainly.com.br/tarefa/20533317
