A maioria das estruturas é projetada para certificar que ocorra apenas deformação elástica quando uma tensão for submetida. Uma estrutura ou componente que tenha sido deformado plasticamente, ou que tenha sofrido mudança permanente em sua forma, pode não ser capaz de funcionar como planejado pela equipe de engenharia. Torna-se, por conseguinte, desejável conhecer o nível de tensão no qual tem início a deformação plástica, ou no qual ocorre o fenômeno chamado escoamento
Soluções para a tarefa
Em relação ao escoamento, a sequência correta é F, V, F, V.
Deformação elástica
Em engenharia e ciência de materiais, a curva tensão-deformação de um material fornece a relação entre tensão e deformação. Isso é obtido aplicando-se gradualmente carga a um cupom de teste e medindo a deformação do teste de tração, na qual a tensão e a deformação podem ser determinadas. Essas curvas revelam muitas das propriedades dos materiais, como o módulo de Young, a resistência ao escoamento, a resistência à tração final e assim por diante.
A tensão verdadeira é a carga aplicada dividida pela área da seção transversal real (a área que muda com o tempo) do material. A tensão de engenharia é a carga aplicada dividida pela área da seção transversal original do material. Também conhecido como tensão nominal.
O teste de tração, também conhecido como teste de tensão, é um teste de engenharia e ciência de materiais fundamental no qual uma amostra é submetida a uma tensão controlada até a falha.
"A respeito do ensaio de tração mostrado no gráfico tensão-deformação, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) Verdadeira(s) e F para a(s) Falsa(s).
( ) O ponto A é conhecido como o escoamento do material e há diferença fisica entre o corpo de prova com relação ao ponto B.
( ) O ponto C corresponde ao limite de resistência à tração. Se essa tensão for aplicada e mantida, ocorrerà a fratura do corpo de prova.
( ) O ponto C apresenta constrição ou empescoçamento e a lei de Hooke é válida apenas até esse ponto, conhecido como "ponto máximo".
( ) Entende-se por resistência à fratura o correspondente à tensão no ponto D, isto é, ponto em que ocorrerá a ruptura do corpo de prova."
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