a economia da cidade de São Paulo vem se transformando consideravelmente nas ultimas décadas. uma das conseqüências das modificações ocorridas é
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Resposta:
Poluição do ar: Segundo a USP, a poluição do ar será responsável por mais de 50 mil mortes em São Paulo até 2030. De acordo com a Organização Mundial da Saúde, os índices de poluição na cidade são duas vezes superiores ao teto estabelecido para se considerar a qualidade do ar aceitável. Na avaliação de responsáveis pela pesquisa da OMS de 2016, a cidade não conseguiu melhorar sua situação em comparação a 2012.
Poluição sonora: Em São Paulo, a poluição sonora aparece com destaque no ranking das queixas encaminhadas à Ouvidoria Geral do Município. No ano passado, o PSIU (Programa de Silêncio Urbano) recebeu mais de 31 mil reclamações. Até agosto deste ano, já foram mais de 23 mil. As principais vias da cidade têm ruído acima da média. Além da perda de sono, isso pode levar a problemas auditivos e ao estresse.
Falta de moradia adequada: Promover, proteger e assegurar o direito à moradia adequada é outra visão a se tornar realidade. Em São Paulo, no entanto, o crescimento populacional também é acompanhado do aumento de cortiços e favelas, que se expandem verticalmente devido à escassez de área urbana. Na foto, vê-se o edifício Prestes Maia. Com 22 andares, mais de mil pessoas moram no maior imóvel ocupado por sem-teto no Brasil.
Igualdade urbana: Um dos compromissos da iniciativa da ONU é assegurar a igualdade urbana pela provisão do acesso igual de todos à infraestrutura física e social. Hoje, mais da metade da população de São Paulo vive em áreas periféricas, que nos últimos anos só têm ganhado moradores, mas concentram os piores índices de bem-estar urbano, com a menor a oferta de infraestrutura e serviços.
Cracolândia: Um grande problema da capital paulista é a expansão das cracolândias, regiões de intenso tráfico de drogas e prostituição. Para o novo prefeito de São Paulo, João Doria, a erradicação dessas zonas aconteceria por meio da internação compulsória. Já o novo documento da ONU prevê “colocar as pessoas em foco e oferecer qualidade de vida para além da mera provisão de infraestrutura e serviço”.
Integração no transporte: Após atrasos, a linha férrea entre o centro e o aeroporto de Cumbica está prevista para ser inaugurada em 2018. Mas o projeto do trem-bala entre Rio de Janeiro e São Paulo não saiu do papel. Ele permitiria um acesso rápido aos grandes aeroportos que servem à cidade. A integração entre modais de transporte torna viagens mais rápidas e confortáveis, estimulando o paulistano a deixar o carro em casa.
Exclusão e discriminação: A visão de uma cidade inclusiva e livre de discriminação ainda está distante para muitos habitantes de São Paulo, onde o processo de urbanização foi marcado pela assimetria entre a localização e as condições sociais. A requalificação urbana do centro da cidade também afeta a vida dos moradores que vivem nesse espaço e são excluídos no contexto de um processo de gentrificação.
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