A distância física, interesses antagônicos e diferenças de cultura de idioma aumentam a complexidade quando há urgência de entrega ou mesmo quando se faz necessário reduzir pedidos. Os processos logísticos internacionais são mais complexos: envolvem maior movimentação e manuseio das cargas, tempos mais longos de trânsito, além da necessidade de mais documentação e desembaraço. Com as restrições de operações, tanto nos pontos de desembaraço como na própria transportadora, os produtos demoram ainda mais para chegar ao seus destinos. Vale ressaltar também que à medida que os índices de contaminação aumentavam, medidas protecionistas passaram a ser adotadas por vários países, restringindo ainda mais os embarques internacionais. Desse modo, uma estratégia que ganhou ainda mais força entre os gestores empresariais foi retomar a internalização de suas cadeias, ou seja, a busca de um movimento inverso à internacionalização denominado reshoring. Nesse contexto, na sua opinião, quais os fatores a serem considerados quando uma organização opta por buscar por uma configuração de internalização de sua cadeia de suprimentos?
Soluções para a tarefa
Devem ser considerados antes da decisão final quanto à internalização das cadeias de suprimentos o custo de mão de obra, transporte e matérias-primas, as leis trabalhistas de cada local e o contexto da economia internacional.
A internalização da cadeia de suprimentos na economia globalizada
Um dos efeitos mais conhecidos da globalização foi a descentralização da produção industrial. Devido aos intensos fluxos de informações, pessoas e mercadorias permitidos pelas novas tecnologias de transporte e eletrônica, as empresas perceberam que seria possível realizar a produção de cada peça em um local diferente, com condições propícias para aquele tipo de produção.
Porém, algumas empresas estão realizando o movimento contrário, devido ao contexto internacional. Questões como a pandemia e as guerras demonstraram as limitações do modelo descentralizado, que está sendo repensado.
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