Question

9(Enem) 0 sufço Thomas Davatz chegou a São Paulo em 1855 para trabalhar como colono na fazenda de café Ibicaba. em Campinas. A perspectiva de prosperidade que o atraiu para o Brasil deu lugar à insatis-fação e revolta, que ele registrou em livro. Sobre o percurso entre o porto de Santos e o planalto paulista. escreveu Davatz:u,As estrados do Brasil, salvo em alguns trechos, sâo péssimos. Em quase toda porte, falta qualquer espécie de calçamento ou mesmo de saibro. Constam apenas de terra simples, sem nenhum benefício. É fácil prever que nessos estrodas não se encontram estalagens e hospedarias como os da Europa. Nas cidades maiores, o viojonte pode noturolmente encontrar aposento sofrível; nunca, porém, qualquer coisa de comparável à comodidade que proporciona na Europa qualquer estologem rural. Tais cidades sôo, porém, muito poucos no distância que vai de Santos o Ibicaba e que se percorre em cinquenta horas no mínimo'.Em 1867 foi inougurada a ferrovia ligando Santos o Jundiaí, o que abreviou o tempo de viagem entre o litoral e o planalto para menos de um dia. Nos onos seguintes, forom construídos outros ramais ferroviários que orticu-loram o interior cafeeiro ao porto de exportoçõo, Santos."OAVATZ. T. Memórias de um colono no Brasil.Sâo Paulo: Livraria Martins. 1941. (adaptado)0impacto das ferrovias na promoção de projetos decolonização com base em imigrantes europeus foiimportante porque:a)o percurso dos imigrantes até o interior, antes das ferrovias, era feito a pé ou em muares; no entanto, o tempo de viagem era aceitável, uma vez que o café era plantado nas proximidades da capital, Sâo Paulo.b)a expansão da malha ferroviária pelo interior de Sâo Paulo permitiu que mão de obra estrangeira fosse contratada para trabalhar em cafezais de regiões cada vez mais distantes do porto de Santos.c)o escoamento da produção de café se viu beneficiado pelos aportes de capital, principalmente de colonos italianos, que desejavam melhorar sua situação econômica.d)os fazendeiros puderam prescindir da mão de obra europeia e contrataram trabalhadores brasileiros provenientes de outras regiões para trabalhar en suas plantações.e)as notícias de terras acessíveis atraíram para São Paulo grande quantidade de imigrantes, que adquiriram vastas propriedades produtivas.

Answer 1

Olá,

O Porto de Santos era o grande responsável por escoar a produção cafeeira nacional. As malhas ferroviárias construídas no interior do estado de São Paulo permitiram a produção em propriedades cada vez mais distantes do porto de Santos,

O advento das ferrovias também permitia a colonização e a mobilização da mão de obra pelo interior do estado, em áreas antes inimagináveis em detrimento da distância.

Por isso é correta a Alternativa B.

Espero ter ajudado!