Question

5. (ENEM/2014)

A urbanização brasileira, no início da segunda metade do século XX, promoveu uma radical alteração nas cidades. Ruas foram alargadas, túneis e viadutos foram construídos. O bonde foi a primeira vítima fatal. O destino do sistema ferroviário não foi muito diferente. O transporte coletivo saiu definitivamente dos trilhos. JANOT, L. F. A caminho de Guaratiba.

A relação entre transportes e urbanização é explicada, no texto, pela:

a. Aglomeração do espaço urbano metropolitano impedindo a construção do transporte metroviário.

b. Presença hegemônica do transporte alternativo localizado nas periferias das cidades.

c. Demanda por transporte individual ocasionada pela expansão da mancha urbana.

d. Retirada dos investimentos estatais aplicados em transporte de massa.

e. Predominância do transporte rodoviário associado à penetração das multinacionais automobilísticas.



6. (IFMG/2016)

A rápida urbanização brasileira também se caracterizou por um processo de concentração da população urbana nas metrópoles e nas regiões metropolitanas no Brasil, denominada de Metropolização. A região metropolitana e as aglomerações urbanas são conjuntos de cidades vizinhas, integradas a uma cidade principal, a metrópole.

Com base no texto acima e no mapa abaixo, marque V (Verdadeiro) e F(Falso), em seguida a opção correta, de acordo com a sequência escolhida:



Fonte: IBGE. Atlas Geográfico Escolar. Rio de Janeiro: IBGE, 2009



( ) As regiões metropolitanas não são criadas por meio de leis no Brasil com objetivos administrativos.

( ) As aglomerações urbanas são criadas por meio de leis no Brasil com objetivos administrativos

( ) As aglomerações urbanas não são criadas por meio de leis no Brasil com objetivos administrativos.

( ) As regiões metropolitanas são criadas por meio de leis no Brasil com objetivos administrativos

a. V, V, F, V b.FFVV c. F, V, V, F d. V, F, F, V





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Answer 1

Resposta:

5) Letra E. Está falando do governo de Jucelino K. Com o seu rodoviarismo. Que fez exatamente, asfaltou ruas, avenidas, e deu prioridade ao transporte rodoviário. Para a introdução de multinacionais aqui no Brasil.