5- A opção pelo modelo rodoviário foi a mais adequada para as características do território brasileiro? Justifique.
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Não, o modelo rodoviário foi implantado em torno de 1950 com o governo de Juscelino Kubitschek, mas essa forma de implantação foi tão cara quanto a dívida do Brasil com os Estados Unidos, o modelo rodoviário foi muito caro e não foi colocado corretamente além de que o modelo topográfico do Brasil é de relevo montanhoso. O mais certo, barato, rápido e etc, seria o modelo ferroviário, também implantado na Europa. Esse sistema seria melhor ainda para todo transporte de exportação, o que ajudaria muito na economia e deslocamento, rapidez das atividades.
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