30 PONTOS!
Resolva os dois problemas de Cinemática:
1) Uma pena é lançada na lua a partir de uma altura de . A aceleração da gravidade na lua é . Determine o tempo que a pena cairá na superfície da lua.
2) Um engenheiro está projetando uma pista para um aeroporto. Dos aviões que usarão o aeroporto, a menor taxa de aceleração provavelmente será de . A velocidade de decolagem para este mesmo avião será de . Assumindo a aceleração mínima, qual será o comprimento mínimo permitido pela pista?
Soluções para a tarefa
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5
Olá!
1)
H = g.t² / 2
1,4 = 1,67.t² / 2
1,67t² = 2,8
t² = 2,8/1,67
t² = 1,67
t = √1,67
→ t =~ 1,3 segundos.
2)
Velocidade de DECOLAGEM: 65 m/s.
Menor taxa de aceleração: 3 m/s².
Temos que achar: Espaço final percorrido para a decolagem.
Não temos tempo, podemos utilizar sem problemas Torricelli.
V² = vo² + 2.a.d
Vai partir da Vo = 0 para decolar.
V = 65 m/s
a = 3 m/s²
d = ?
65² = 0² + 2.3.d
6d = 4225
d = 4225 / 6
→ d = 704,16 m.
A distância percorrida através da aceleração mínima é o comprimento mínimo permitido pela pista de vôo.
1)
H = g.t² / 2
1,4 = 1,67.t² / 2
1,67t² = 2,8
t² = 2,8/1,67
t² = 1,67
t = √1,67
→ t =~ 1,3 segundos.
2)
Velocidade de DECOLAGEM: 65 m/s.
Menor taxa de aceleração: 3 m/s².
Temos que achar: Espaço final percorrido para a decolagem.
Não temos tempo, podemos utilizar sem problemas Torricelli.
V² = vo² + 2.a.d
Vai partir da Vo = 0 para decolar.
V = 65 m/s
a = 3 m/s²
d = ?
65² = 0² + 2.3.d
6d = 4225
d = 4225 / 6
→ d = 704,16 m.
A distância percorrida através da aceleração mínima é o comprimento mínimo permitido pela pista de vôo.
Atlantis:
Parabéns! :)
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4
1) O tempo que a pena vai demorar para cair é dado pela equação horária da posição no MRUV, logo temos:
Isolando o tempo
( esse é o tempo de queda da pena na Lua)
2) Para encontrar o comprimento mínimo da pista devemos usar a Equação de Torricelli, já que não temos o tempo.
sabendo que a velocidade inicial é 0 (repouso), que a aceleração mínima é e que a velocidade mínima de decolagem é , basta substituir.
Comprimento mínimo da pista .
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