Question

3. As autoestradas dispõem de diversos dispositivos de segurança, como os postos SOS e as escapatórias
destinadas à imobilização de veículos com falhas no sistema de travagem.
Considere um automóvel que, devido a uma falha no sistema de travagem, entra numa escapatória com
uma velocidade de módulo 25,0 m s–1
.

Admita que a massa do conjunto automóvel + ocupante é 1,20 × 103 kg.
A figura 1 representa o percurso do automóvel na escapatória, imobilizando-se aquele a uma altura de 4,8
m em relação à base da rampa, após ter percorrido 53,1 m. A figura não está à escala.

3.1.Calcule a intensidade da resultante das forças não conservativas que atuam sobre o automóvel, no
percurso considerado. Admita que essas forças se mantêm constantes e que a sua resultante tem
sentido contrário ao do movimento. Apresente todas as etapas de resolução.
3.2.Considere que o automóvel entra na escapatória, nas mesmas condições. Selecione a única opção
que permite obter uma afirmação correta.
Se a intensidade das forças dissipativas que atuam sobre o automóvel fosse maior, verificar-se-ia
que, desde o início da escapatória até ao ponto em que o automóvel se imobiliza, a variação da
energia...
(A) potencial gravítica do sistema automóvel-Terra seria maior.
(B) cinética do automóvel seria maior.
(C) potencial gravítica do sistema automóvel-Terra seria menor.
(D) cinética do automóvel seria menor.
3.3.Suponha que a escapatória não tinha o perfil representado na figura 1 (situação A), mas tinha o perfil
representado na figura 2 (situação B), e que o automóvel se imobilizava à mesma altura (4,8 m). A
figura não está à escala.

Selecione a única opção que compara corretamente o trabalho realizado pela força gravítica aplicada
no automóvel, desde o início da escapatória até ao ponto em que o automóvel se imobiliza, na
situação A, WA, e na situação B, WB.
(A) WA = WB
(B) WA > WB
(C) WA < WB
(D) WA ≥ WB

Answer 1

Resposta:

eu não lembro disso desculpa