Question

2. (UPE/SSA I) “Ao utilizar o cinto de segurança no banco de trás, o passageiro também está prote-

gendo o motorista e o carona, as pessoas que estão na frente do carro. O uso do cinto de segu-

rança no banco da frente e, principalmente, no banco de trás pode evitar muitas mortes. Milhares

de pessoas perdem suas vidas no trânsito, e o uso dos itens de segurança pode reduzir essa esta-

tística. O Brasil também está buscando, cada vez mais, fortalecer a nossa ação no campo da

prevenção e do monitoramento. Essa é uma discussão que o Ministério da Saúde vem fazendo

junto com outros órgãos do governo”, destacou o Ministro da Saúde, Arthur Chioro. Estudo da

Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (Abramet) mostra que o cinto de segurança no

banco da frente reduz o risco de morte em 45% e, no banco traseiro, em até 75%. Em 2013, um

levantamento da Rede Sarah apontou que 80% dos passageiros do banco da frente deixariam de

morrer, se os cintos do banco de trás fossem usados com regularidade.

Em uma colisão frontal, um passageiro sem cinto de segurança é arremessado para a frente. Esse

movimento coloca em risco a vida dos ocupantes do veículo. Vamos supor que um carro popular

com lotação máxima sofra uma colisão na qual as velocidades inicial e final do veículo sejam

iguais a 72 km/h e zero, respectivamente. Se o passageiro do banco de trás do veículo tem massa

igual a 80 kg e é arremessado contra o banco da frente, em uma colisão de 400 ms de duração,

a força média sentida por esse passageiro é igual ao peso de

(A) 360 kg na superfície terrestre.

(B) 400 kg na superfície terrestre.

(C) 1440 kg na superfície terrestre.

(D) 2540 kg na superfície terrestre.

(E) 2720 kg na superfície te​

Answer 1

Resposta:

b

Explicação:

76km/h = 20m/s

I = m.vf - m.vo

I = 80.0 - 80.20

I = - 1600N.s

em módulo : I = 1600N.s

I=F. t

1600=F. 400.10^-3

F=4000N

Segundo a questão P=F

4000=m.10

m=400kg