2 - (UFRGS/2014) Considere o segmento abaixo, a respeito do Plano Diretor de uma cidade. Segundo a Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT), o Plano Diretor de uma cidade é instrumento básico de um processo de planejamento municipal para a implantação da política de desenvolvimento urbano. Em uma sociedade desigual como a brasileira, o resultado do planejamento urbano e a sua execução geraram uma série de insatisfações na população. Assinale com V (verdadeiro) ou F (falso) as afirmações abaixo, sobre os resultados da aplicação do Plano Diretor como causa das demandas de mobilidade urbana. ( ) A criação de bairros funcionais, a exemplo dos comerciais, residenciais, mistos e industriais, aumenta a necessidade de deslocamentos e o uso de transporte público. ( ) O desequilíbrio do uso dos equipamentos urbanos, a valorização e o uso do solo urbano evitam a criação de centros e periferias. ( ) O estímulo ao transporte público em vias principais promove um maior deslocamento das pessoas. ( ) O estímulo ao transporte coletivo, através de malha abrangente e rápida, evita o transporte individual. A sequência correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é a) V – V – F – F b) F – V – F – V c) V – F – V – F d) F – F – V – F e) V – V – F – V
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Resposta:
(V) – As zonas de coesão que se formam a partir dos bairros funcionais elevam o deslocamento entre eles, demandando um maior uso do transporte público.
(F) – A valorização do uso do solo urbano e a concentração dos equipamentos intensificam a periferização das cidades em vez de reduzi-las.
(V) – O transporte público possui a capacidade de transportar mais pessoas que os veículos individuais ou pessoais.
(F) – O incentivo ao transporte coletivo não “evita” o uso do transporte individual, mas pode diminuí-lo.
Alternativa correta: letra C
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A sequência correta de preenchimento é V - F - V - F. Portanto, a alternativa correta é a letra c).
Vamos analisar as proposições e verificar se estão corretas:
A criação de bairros funcionais, a exemplo dos comerciais, residenciais, mistos e industriais, aumenta a necessidade de deslocamentos e o uso de transporte público.
CORRETO, pois a criação de bairros com finalidades específicas cria a necessidade dos habitantes da cidade se deslocarem de um local até o outro, fazendo com que a circulação de veículos (como o transporte público) aumente.
O desequilíbrio do uso dos equipamentos urbanos, a valorização e o uso do solo urbano evitam a criação de centros e periferias.
INCORRETO, pois o desequilíbrio do uso dos equipamentos públicos (como centros de cultura, centros de lazer e esporte, bibliotecas, museus) em áreas mais centrais, bem como a valorização do solo (isso é, terrenos mais próximos aos centros da cidade valem cada vez mais), são fatores que favorecem a criação de zonas de periferia.
O estímulo ao transporte público em vias principais promove um maior deslocamento das pessoas.
CORRETO, pois quanto mais pessoas utilizam transporte público através de vias destinadas a isso, menor é o número de veículos no trânsito (pois um ônibus pode levar a mesma capacidade de pessoas que diversos carros), otimizando, assim, a circulação dentro das cidades.
O estímulo ao transporte coletivo, através de malha abrangente e rápida, evita o transporte individual.
INCORRETO, pois a utilização de transporte coletivo apenas minimiza o uso de transporte individual, mas não o elimina.
Assim, concluímos que a forma correta de preenchimento é V - F - V - F. Portanto, a alternativa correta é a letra c).
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