Física, perguntado por Usuário anônimo, 8 meses atrás

1)O quê é um aerofólio de um carro?
2) Na asa, de um avião onde a pressão é maior?
a) parte superior
b) parte inferior
c)parte de trás
d) parte da frente
04) para que serve o Flap de um avião no que ele auxilia?


aldinetemachado917: 1Quando o carro sai de fábrica com aerofólio, o equipamento é o encarregado justamente de agarrar o veículo tanto nas curvas e guinadas quanto nas retas em viagens longas e dar maior segurança
aldinetemachado917: 2Na parte superior da asa, onde a velocidade é maior, a pressão do ar é menor. 
aldinetemachado917: 4Os flaps são instalados na parte de trás da asa, chamada “bordo de fuga”, e ficam embutidos nas asas durante o voo de cruzeiro. Quando acionado, pode ser estendido com diferentes ângulos, oferecendo maior sustentação ou ajudando a reduzir a velocidade da aeronave, ou as duas funções ao mesmo tempo. 
aldinetemachado917: de nada

Soluções para a tarefa

Respondido por otaciliosoares06
1

A pressao na parte de cima da asa

de algum aviao e maior na parte de

baixo

Respondido por Gabi1006915286
1

Resposta:

1) O aerofólio automotivo, ou simplesmente aerofólio, é um equipamento com formato de avião e serve para dar estabilidade ao veículo. Geralmente quando o carro atinge a velocidade de 80 km/h, é quando o equipamento também atinge sua eficácia. O vento passa pelo equipamento e devido à aerodinâmica deste, o ar é forçado para baixo, empurrando o veículo para mais próximo do chão – o que baixa o centro de gravidade – proporcionando mais estabilidade no automóvel e facilitando na dirigibilidade.

2) Na parte inferior

a pressão na parte de cima da asa do avião e menor que a pressão na parte de baixo.

Na parte superior da asa, onde a velocidade é maior, a pressão do ar é menor. Assim, produz-se uma força de sustentabilidade para cima. Quanto maior for a velocidade do avião, maior será essa força.

4) Os flaps são instalados na parte de trás da asa, chamada “bordo de fuga”, e ficam embutidos nas asas durante o voo de cruzeiro. Quando acionado, pode ser estendido com diferentes ângulos, oferecendo maior sustentação ou ajudando a reduzir a velocidade da aeronave, ou as duas funções ao mesmo tempo.

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