Question

1 Nas Regiões Metropolitanas se instalam serviços administrativos do lugar central de maior nível ao menor nível hierárquico. A afirmação pode demonstrar indiretamente a noção de: *

1 ponto

A Urbanização

B População

C Fluxos

D Redes

E Planejamento

2 A locomoção dos bens comercializados do ponto de origem até o ponto de destino é realizado entre a zona de produção da mercadoria e a respectiva zona de consumo. Qual das etapas dos setores e/ou atividades da economia não reflete o circuito enunciado? *

1 ponto

A Agropecuária

B Serviços

C Pesquisa e desenvolvimento

D Montadoras

E Indústria de base

3 Quais são as atividades relacionadas à logística dos transportes? *

1 ponto

A Importação e produção

B Desenvolvimento e exportação

C Abastecimento e exportação

D Pesquisa e desenvolvimento

E Pesquisa e importação

4 “Conhecer o fluxo de origem e de destino é fundamental para dimensionar a capacidade das bacias de escoamento de grãos e suas rotas”.A passagem destacada entre aspas se refere à bacia: *

1 ponto

A de drenagem

B de sedimentação

C hidrografia

D de logística

E de demanda

5 A defasagem competitiva nacional pode ser evidenciada através do investimento público federal em infraestrutura de transporte com base na proporção do PIB, que foi de 0,29% em 2012 (Ministério dos Transportes, 2015), enquanto a China investiu em transporte 4% ao ano do PIB, a Rússia 5%, e a Índia 3%. O trecho se refere aos países: *

1 ponto

A do BRICS

B da OTAN

C da OMC

D do MERCOSUL

E da UE

6 Segundo lista do Banco Mundial, 2016, ficou evidenciado que o Brasil despende 12,4% do Produto Interno Bruto (PIB) em custos com logística para escoar a produção de grãos, enquanto os Estados Unidos, apenas 8%. Embrapa. Disponível em: https://www.embrapa.br/macrologistica/caminhos-da-safra.Acesso em: 02052020.
O fato destacado na passagem revela: *

1 ponto

A O desenvolvimento dos Estados Unidos acarretaram melhores redes viárias.

B A histórica opção brasileira por rodovias que agilizam o escoamento da produção.

C A ausência de ligações intermodais mais dinâmicas no Brasil, que gera prejuízo.

D A diferença evidenciada entre países Desenvolvido e Emergente para políticas viárias.

E O elevado custo com logística para escoar a produção de grãos maior em um país do que em outro

7 No contexto mundial, o Brasil apresenta vantagens territoriais, climáticas e tecnológicas no processo produtivo da soja. No entanto, essa vantagem diminui quando se considera o complexo soja como um todo, evidenciado, principalmente: *

1 ponto

A pela deficiências de logística no transporte.

B pela competitividade internacional.

C pelos produtos com baixo valor agregado.

D pela deficiências na capacidade de armazenagem.

E pelos pontos de estrangulamento do agronegócio brasileiro.

8 A defasagem competitiva nacional pode ser evidenciada através do investimento público federal em infraestrutura, com base na proporção do PIB, de: *

1 ponto

A saneamento

B básica

C logística

D transporte

E drenagem

9 O papel do modal rodoviário deveria ser o de atuar nas “pontas”... *

1 ponto

A levando os produtos dos pontos de origens aos destinos.

B levando os produtos aos terminais ferroviários e/ou hidroviários.

C levando os produtos diretamente ao mercados consumidores.

D levando os produtos para os terminais internos e de exportação.

E levando os produtos para um mercado e trazendo lucros ao transportador.

10 De acordo com a Confederação Nacional dos Transportes (CNT), na matriz de transportes brasileira, o modal rodoviário representa 61,1% do total; o ferroviário, 20,7%; o aquaviário, 13,6%; o dutoviário, 4,2% e o aeroviário, apenas 0,4%. O fato para a menor participação do modal aeroviário se deve: *

1 ponto

A por integrar regiões que seriam de difícil acesso pelos demais modais.

B por ser flexível e possuir alta capilaridade – isto é, ele é capaz de acessar facilmente os pontos de embarque e desembarque e

C por elevada capacidade de movimentação de cargas por grandes distância
D por grande capacidade de transporte de carga e baixo custo da tonelada transportada por quilômetro

E por apresentar reduzida velocidade e flexibilidade

Me ajudemmm, pelo menos nas que conseguirem!!!!​

Answer 1

1 - A

2 - B e C

3 - C

4 - D

5 - A

Vejamos a analise de cada questao respondida.

1 A afirmacao apresenta uma nocao de urbanizacao das metropoles, onde ha um movimento da populacao e a atracao dos servicos para os pontos centrais das regioes metropolitanas.

2 Serviços e Pesquisa e Desenvolvimento, pois nessas atividades nao ja uma zona de producao da mercadoria, e uma zona de consumo. Ambas a atividades estao localizadas no mesmo local.

3 A logistica cuida do transporte de mercadorias pelo territorio, ou seja, pelo seu abastecimento e exportacao.

4 A bacia citada no exercicio faz referencia ao transporte de mercadorias, ou seja, a logística.

5 O trecho se refere aos aos paises do grupo dos BRICs, ou seja, um grupo de paises em desenvolvimento formado por Brasil, Russia, India e China, cada inicial do pais forma a sigla do BRICs.