Question

1) Explique as características da produção enxuta do modelo toyotista.
2) Sobre a alienação dos trabalhadores, ela é menor do que no modelo fordista? Explique.
3) Em que contexto o modelo de produção toyotista foi implementado?

Answer 1

Resposta:

O fordismo foi um modelo de produção industrial utilizado amplamente nos Estados Unidos e revolucionou a produção de automóveis, sendo adaptado para outras indústrias ao longo dos anos. Como o nome já diz, foi um modelo criado pelo idealizador das indústrias Ford, Henry Ford.

Ford aperfeiçoou uma prática que já existia na Europa, desenvolvida por Frederick Taylor, e a adaptou para suas indústrias automobilísticas. Com as adaptações, como a linha de montagem e a padronização dos produtos fabricados, a produtividade era alta, e o tempo de produção, muito baixo, o que resultou em um modelo de sucesso no início de sua implementação.

Answer 2

Resposta:

Opa amigo, bom dia!

Eu também estava atrás dessas questões

Não sei se a 2 vai estar certo, mas acredito que sim!

Explicação:

1) explique as características da produção enxuta do modelo toyotista.

Em vez de estocar produtos, o Toyotismo prega a produção sob demanda e a eliminação do desperdício de recursos. Assim, toda matéria-prima é utilizada e não há excedentes na produção.

2) sobre a alienação dos trabalhadores, ela é menor do que no modelo fordista? Explique.

Sim, No modelo Toyotista, não há divisão de trabalho todos fazem um pouco, e são comandados por um líder, enquanto no modelo fordista, as pessoas são responsáveis por apenas uma parte do projeto

3) em que contexto o modelo de produção toyotista foi implementado?

O sistema toyotista foi criado para se adaptar à realidade japonesa no pós-guerra, que possuía um espaço geográfico e mercado consumidor menores se comparados a outros países

Bons estudos para você!

se quiser ler a fonte onde peguei as respostas, clique nesse link

http://www.mpsp.mp.br/portal/page/portal/documentacao_e_divulgacao/doc_biblioteca/bibli_servicos_produtos/bibli_boletim/bibli_bol_2006/RDTrab_n.170.09.PDF