Question

1 - A matriz de transporte é o conjunto de estruturas de transporte de um país. Em qual estrutura está calcada a matriz de transporte brasileira? Por quê? * 1 ponto a) Hidrovias, que aproveitam o grande número de rios navegáveis do país. b) Rodovias, construídas para incentivar os investimentos de montadoras de veículos estrangeiras no país. c) Ferrovias, construídas na época de ouro do café para levar o produto em direção aos portos, rumo à exportação. d) Aviões, priorizados pelo governo federal para fortalecer a Embraer, considerada uma empresa estratégica para o país 2-Um estudo do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea) mostra que, em 2004, o Brasil gastou 17% de seu Produto Interno Bruto (PIB) com custos de logística (transporte e armazenagem de produtos). Indique a alternativa que aponta a influência das estruturas de transporte brasileiras nos altos custos de logística do país. * 1 ponto a) Falta de investimentos nos portos brasileiros, que obriga empresários a escoar seus produtos principalmente por meio de aviões, b) Pequena malha ferroviária, que obriga produtores a optar pelo transporte rodoviário, mais caro do que o transporte sobre trilhos. c) Falta de mapeamento de rios, que faz com que cargas se percam devido a acidentes com barcos. d) Diminuição do número de voos de companhias aéreas brasileiras, levando produtores a recorrer a empresas estrangeiras. 3 - Segundo a Companhia Docas do Estado de São Paulo, a movimentação de cargas no Porto de Santos deve triplicar entre 2010 e 2024. Qual alternativa não aponta um investimento necessário para dar conta do aumento de demanda no porto? * 1 ponto a) Construção de novos terminais e atracadouros. b) Novas obras de drenagem. c) Construção de novas linhas ferroviárias para facilitar a chegada e saída de mercadorias. d) Construção de mais navios para exportação de produtos. 4 - No fim de 2006, o país passou por um grande "apagão aéreo", quando funcionários do setor retardaram as operações nos aeroportos, por conta de reivindicações trabalhistas. Centenas de voos foram cancelados e milhares de passageiros sofreram com os atrasos e remarcações. Qual alternativa aponta uma das ações mais urgentes para evitar um novo caos aéreo? * 1 ponto a) Construção de mais aviões. b) Melhor qualificação de pilotos e comissários de bordo. c) Maior fiscalização na venda de passagens aéreas. d) Construção de novos aeroportos e ampliação dos aeroportos existentes. 5 - Apesar de o Brasil possuir grandes bacias hidrográficas, somente 13% do transporte de carga no país em 2005 foi realizado por meio de hidrovias. Indique a principal vantagem do transporte hidroviário, que o transforma em um dos mais econômicos. * 1 ponto a) Taxas reduzidas para o transporte de mercadorias. b) Capacidade de levar grandes quantidades de produtos, devido ao tamanho dos barcos. c) Necessidade de manutenção das hidrovias quase inexistente. d) Capacidade de alcançar lugares remotos, aumentando o alcance das mercadorias. 6 - Transporte dutoviário é aquele no qual o produto se desloca por meio de tubos ou dutos e geralmente é usado para transportar petróleo e gás natural. Indique a alternativa que não traz uma vantagem desse tipo de transporte. * 1 ponto a) Baixos custos de transporte para grandes volumes de produto. b) Necessidade de mão-de-obra pouco especializada. c) Capacidade de atravessar terrenos muito difíceis. d) Transporte não é afetado devido a alterações climáticas. 7 - Quais são os motivos que fazem com que as rodovias sejam um dos modos mais desvantajosos de se transportar produtos? * 1 ponto a) Alto custo de manutenção de veículos e estradas e gastos com combustível e pedágios. b) Taxas mais caras do que as cobrados para trafegar em hidrovias. c) Dificuldade de acesso, por conta do pequeno número de estradas construídas. d) Baixa oferta de caminhões de carga e falta de peças de reposição para veículos danificados. 8 - As primeiras ferrovias do Brasil foram construídas no século XIX com o objetivo de escoar a produção agrícola e os minérios extraídos no país. O transporte ferroviário atingiu seu auge no início do século XX, mas a partir dos anos 1950 começou sua decadência e hoje transporta apenas 25% da carga do país. Qual foi o principal motivo dessa decadência? * 1 ponto a) Falta de investimentos do governo devido à crise após a Segunda Guerra Mundial. b) Construção de rodovias em todo o país, incentivada pela política desenvolvimentista dos anos 1950 e 1960. c) Aumento do uso de hidrovias, devido à construção de barcos mais potentes. d) Aumento do transporte por via aérea, devido à popularização do uso de aviões. estou ocupado com uma otra coisa muuuuito mais importante quem puder ajudar agradeço é uma boa quantidade boa de pontos.

Answer 1

Resposta:

não da pra ve qual é pergunta e oq é texto tá tudo junto

Explicação:

Answer 2

.《《 É ESSA TUDO JUNTO O TEXTO E AS 》》.

.《《 QUESTÕES 》》.