Sabe-se que um dos pilares da política pública de transportes no Brasil é a existência do transporte público urbano de pessoas. Apesar de inicialmente ter surgido baseado em
empresas privadas e sem regulamentação, na década de 1980 se consolidou no Brasil uma grande indústria de produção de ônibus, com mais de 14 mil unidades / ano.
Considerando o exposto no enunciado da questão e em seu material de estudos, assinale a alternativa que apresenta um dos problemas estruturais que o transporte
urbano sofreu desde a sua implementação, e a sua correta explicação:
( )Apoio do estado ao uso do carro e da motocicleta, já que indústrias destes segmentos se instalaram e proporcionaram a popularização dos veículos
( ) Deflação acumulada, que fez com que o governo tivesse que criar o "vale transporte", na década de 1970:
( ) Popularização do transporte aéreo, por intermédio da saída de grande parte da população da linha de pobreza;
( ) Mudança do código de trânsito brasileiro, que enfraqueceu as responsabilidades do pedestre,
( ) Processo de regulamentação complexo, que prejudicou o funcionamento do transporte coletivo;
angelraquelferreira:
resposta AVA é: letra A
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Processo de regulamentação complexo, que prejudicou o funcionamento do transporte coletivo;
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Resposta:
Apoio do estado ao uso do carro e da motocicleta, já que indústrias destes segmentos se instalaram e proporcionaram a popularização dos veículos;
Explicação:
CORRIGIDO NO AVA
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